Консервативный, но аккуратный дизайн с элементами современных электромобилей. LЕD-оптика и аэродинамические линии выглядят неплохо, но общее впечатление – "бюджетный седан".
Интерьер и эргономика7
Просторный салон с недорогими, но приятными материалами. 10.4-дюймовый экран мультимедиа и цифровая приборная панель – хорошее оснащение для этого класса.
Управляемость и динамика7
Тихий и плавный ход, но динамика средняя (0-100 км/ч за ~10 сек). Подвеска мягкая, но в поворотах заметны крены.
Безопасность8
6 подушек безопасности, ABS, ESP, камеры заднего вида. Нет продвинутых систем автопилота, но базовые функции работают надежно.
Адаптация для России6
Зимой запас хода падает на 30-40%. Подогрев сидений и руля есть, но предпускника нет. Сервисных центров мало.
Надёжность автомобиля7
Литий-железо-фосфатная батарея (LFP) с гарантией 8 лет/200 000 км. Пока нареканий мало, но долгосрочных данных нет.
Стоимость владения8
Очень дешевая эксплуатация: низкая стоимость зарядки, недорогие ТО. Страховка и запчасти доступные.
Недорогой и практичный электромобиль для города. Главные плюсы – большой салон и дешевая эксплуатация. Минусы – слабая динамика и адаптация к российским зимам. Хороший вариант как первый электрокар.
