Дизайн и экстерьер
9
J7 выглядит свежо и аккуратно, особенно за счет кузова лифтбек, который визуально делает машину более дорогой и заметной. Оптика яркая, ночью и в дождь помогает, по свету претензий нет. Сборка по кузову нормальная, зазоры ровные, двери закрываются легко. Из особенностей, в плохую погоду задняя часть быстро загрязняется, но это скорее плата за форму кузова и аэродинамику
Интерьер и эргономика
9
В салоне просторно, особенно спереди, а на заднем ряду места для ног больше, чем ожидаешь от этого класса. Посадка удобная, на дальних поездках не устаешь. Материалы средние, но без ощущения явной дешевизны, все собрано плотно, сверчков пока не появилось.
Управляемость и динамика
10
По городу едет комфортно, подвеска мягкая и хорошо сглаживает мелкие неровности и стыки. На трассе держит прямую спокойно, руль предсказуемый, не требует постоянных подруливаний. Динамика достаточная для обычной езды, в потоке не теряешься. При полной загрузке или на затяжных подъемах ускорение становится более размеренным, поэтому обгоны лучше планировать заранее.
Безопасность
10
Тормоза понятные и предсказуемые. Стабилизация на скользком работает корректно, без резких вмешательств. Камера и датчики парковки в городе реально помогают, потому что задний обзор не идеальный, особенно в дождь
Адаптация для России
10
На нормальных дорогах все отлично, подвеска терпит заплатки и разбитый асфальт. Зимой салон прогревается быстро, печка сильная, обогревы работают как надо. Клиренса во дворах хватает
Надёжность автомобиля
10
Пока серьезных поломок не было, обслуживание по регламенту. Электроника в целом стабильная, но мультимедиа иногда может задуматься на пару секунд, критичного в этом нет
Стоимость владения
10
Расход в смешанном режиме у меня около 8-9, по трассе ниже. ТО по цене терпимо, но у разных дилеров ценник отличается, лучше узнавать заранее.