Дизайн и экстерьер
10
Вживую он выглядит дороже, чем думаешь по прайсу. Не люблю, когда кроссовер перегружают хромом и странными линиями, тут этого нет. Передняя оптика удачная, профиль тоже хороший, машина не кажется тяжеловесной. После мойки вообще выглядит очень собранно.
Интерьер и эргономика
9
Самый сильный плюс для меня - салон. Просторно и спереди, и сзади, причем не на словах, а по факту. После первой долгой поездки это особенно оценил. Никто не жалуется, вещи помещаются, в салоне нет ощущения тесной коробки. По экранам и общему оформлению все современно, но иногда правда хочется обычных кнопок для климата и быстрых действий, особенно когда едешь, а не стоишь.
Управляемость и динамика
10
На трассе машина идет ровно, без раскачки и лишней суеты. Подвеска скорее комфортная, и это в этой машине правильный подход. По динамике запас есть, но если салон полный и багажник не пустой, чудес ждать не надо. Для обыденной езды, семейных поездок и нормального темпа хватает спокойно.
Безопасность
10
Камеры, датчики и ассистенты тут не для списка. На парковках и в дальних поездках реально помогают. Удержание в полосе и круиз не воспринимаю как автопилот, но как поддержку на трассе очень даже полезно.
Адаптация для России
9
Подвеска наши латки и швы переваривает нормально, зимой тоже без претензий. Прогрев быстрый, обогревы работают как надо. Клиренса для дворов и обычной зимней жизни хватает, если не искать приключения специально.
Надёжность автомобиля
10
На моем пробеге пока только регламент. Ничего не просилось в ремонт, электроника ведет себя спокойно. Это как раз тот случай, когда машина не дает повода лишний раз думать о сервисе.
Стоимость владения
10
ТО по цене терпимо, но лучше заранее узнавать у дилера, разброс есть. Расход не маленький и не пугающий, просто нормальный для такого размера. По деньгам машина ощущается разумнее, чем многие конкуренты.
