Дизайн и экстерьер
10
T9 выглядит дорого, при этом не кажется чисто рабочим грузовиком. Передняя часть строгая, оптика светит ярко, ночью реально комфортнее ехать по трассе. Кузов большой, крылья и пороги защищены пластиком, мелкие камни и грязь не так страшны. По сборке претензий нет, зазоры ровные, двери тяжелые, закрываются уверенно, без звона
Интерьер и эргономика
9
Салон удивил, ожидал проще. Посадка высокая, обзор хороший, особенно вперед и по бокам. Сиденья удобные, в дороге спина не устает, есть нормальная регулировка руля. Материалы без премиума, но все собрано плотно, ничего не дребезжит
Управляемость и динамика
9
Дизель тянет с низов, в городе трогается легко даже с грузом. Автомат переключается плавно, без рывков. На трассе держит прямую уверенно, руль не пустой, но и без спортивности. При обгонах лучше планировать заранее, это все же пикап, а не легковушка.
Безопасность
10
Тормоза хорошие. Стабилизация на мокром и на снежной каше вмешивается корректно. Камеры и датчики очень помогают, потому что габариты чувствуются, особенно во дворах. Свет хороший, ночью чувствуешь себя спокойно
Адаптация для России
10
Рама, полный привод и клиренс позволяют ездить по грунту и плохому асфальту без постоянного напряжения. Подвеска крепкая, но на пустом кузове жестковата на мелкой гребенке, с грузом становится комфортнее. Печка греет нормально, прогрев быстрый, зимой вопросов не было
Надёжность автомобиля
10
Пробег пока небольшой, но за время владения ошибок не вылезало. Электроника ведет себя стабильно, никаких странных глюков не замечал
Стоимость владения
10
Расход для дизельного пикапа адекватный, по трассе радует, в городе зависит от пробок. Обслуживание простое, главное не экономить на расходниках. Страховка ожидаемая для такого класса
