Дизайн и экстерьер: Ну, кабина K5 – это уже совсем другой уровень по сравнению со старыми моделями. Выглядит современно, не стыдно показаться.
Интерьер и эргономика10
Интерьер и эргономика: Кабина большая, для дальняков явно приспособлена. Климат работает, даже лучше чем думали. Немного пластик дубоватый. Но зато экран большой, куча всяких опций в нем, причем полезных. Все показывает, отслеживает состояние, в общем электроникой не обделили.
Управляемость и динамика9
Управляемость и динамика: Мотор мощный, ест более менее. Коробка такая, что под любую ситуацию есть передача. Переключает иногда задумчиво, но в большинстве случаев вовремя переключения.
Безопасность9
Безопасность: Тут все на уровне. Не даст в занос уйти, другие ошибки особенно молодых водил подкорректирует. Вдет себя предсказуемо.
Адаптация для России10
Адаптация для России: Ну тут думаю Камаз вне конкуренции. Под наши дороги да еще под климат думаю лучший. Будем особенно следить за ним зимой как себя ведет. Сейчас только ухабы, а вот когда метель и холода пойдут совсем другое дело.
Надёжность автомобиля10
Надёжность: Пока что пробег небольшой, но никаких проблем не было. Все работает как часы. За маслом следим, расходники если что уже куплены как срок подойдет.
Стоимость владения10
Стоимость владения: Расход топлива нормальный, если не стоять долго а именно ехать. Пока из стоимости владения как купили, так ничего не вложили.
Решено было с коллегами обновить автопарк и после долгих раздумий и консультаций все таки остановились на Камазе 54901. Брать особо нечего сейчас, да и Камаз все таки новые модели выпускает. Хорошо что гарантия есть, так что спокойны.
