Снаружи 54901 выглядит добротно. Кабина современная, без лишней вычурности, но и без ощущения пустой рабочей коробки. Высокая посадка, хороший обзор по зеркалам, передок смотрится нормально. Свет в целом устраивает, хотя по фарам мне бы хотелось, чтобы они были попроще в плане обслуживания и не требовали лишнего внимания.
Интерьер и эргономика9
В кабине уже сделан нормальный шаг вперед по сравнению со старыми машинами. Ровный пол, нормальный спальник, удобное сиденье, по приборам все читается быстро. Долгую дорогу переносишь легче. По бытовым вещам машина тоже удобнее старых поколений. Но есть обычные рабочие мелочи, которые можно было сделать проще, чтобы не тратить время на ежедневные проверки и мелкое обслуживание.
Управляемость и динамика10
На трассе машина идет уверенно. Руль понятный, на скорости держится хорошо. По мотору и коробке все более-менее слаженно. Если ехать без лишней суеты, тягач работает ровно и предсказуемо. Для магистральной работы этого хватает.
Безопасность10
По тормозам все нормально, по дождю и сырому покрытию машина ведет себя спокойно. Зеркала дают хороший обзор, а это для тягача очень важно. На дороге машина не заставляет нервничать без причины.
Адаптация для России10
Под наши условия 54901 подходит хорошо. По плохому асфальту идет терпимо, зимой кабина нагревается быстро, автономка помогает. В этом плане машина мне понравилась. В рейсах по нашим дорогам это ощущается сразу.
Надёжность автомобиля10
По крупному без серьезных поломок. Но вот по зарядке и мелкой электрике бывают моменты, когда сначала думаешь на одно, а причина в другом. Сама проблема потом может оказаться небольшой, но поиск бывает не самым быстрым.
Стоимость владения10
По расходу и обычному обслуживанию все выглядит вполне понятно. Машина не из дешевых, но и не такая, где потом все время вылезают сюрпризы по деньгам.
54901 для меня это нормальный рабочий тягач. Не идеальный, но с правильной базой. Если бы по фарам и электрике было чуть меньше возни, впечатление было бы еще лучше.
