Внешне 54901 выглядит солидно. Кабина крупная, современная, посадка высокая. Передок смотрится хорошо, особенно если сравнивать с прошлыми поколениями. По свету ближний устраивает, но дальний хотелось бы сделать сильнее. На ночных трассах это бы не помешало.
Интерьер и эргономика10
В кабине стало намного лучше, чем раньше. Ровный пол, хороший проход, удобное сиденье, нормальное спальное место. В рейсе можно не просто сидеть, а жить. Есть куда убрать вещи, холодильник под рукой, полки удобные. Из минусов - некоторые бытовые вещи по мелкому обслуживанию расположены не так удобно, как хотелось бы.
Управляемость и динамика9
По дороге 54901 приятный. Не приходится постоянно держать руль в напряжении. С грузом идет уверенно, на подъемах не проседает. Коробка работает понятно, хотя требует привыкания. Если ехать ровно, без резких движений, вопросов к ней почти нет.
Безопасность9
Тормоза работают предсказуемо. На сырой трассе машина не заставляет нервничать. Зеркала большие, обзор хороший, слепых зон меньше, чем я ожидал от такого тягача.
Адаптация для России10
Под наши зимы подходит хорошо. Автономка выручает, кабина быстро набирает тепло. На уставшем асфальте едет терпимо, хотя мелкие призвуки по салону могут появляться.
Надёжность автомобиля10
Серьезных поломок не было. Один раз на панели выскочила ошибка, сначала напрягся, но причина оказалась небольшой. На сервисе быстро разобрались.
Стоимость владения10
По расходу и обслуживанию все в пределах ожиданий. Не дешево, но без ощущения, что машина высасывает деньги.
54901 мне нравится как рабочий дальнобойный тягач. Он не идеальный, но уже дает тот уровень, которого от КамАЗа раньше сильно не хватало.
