54901 снаружи выглядит серьезно. Кабина высокая, широкая, передок уже без старого ощущения, что перед тобой просто рабочая техника без внешнего вида. Зеркала большие, обзор хороший. По свету ближний устраивает, а вот дальний на пустых ночных участках хотелось бы сильнее.
Интерьер и эргономика9
Кабина здесь главный плюс. Внутри можно нормально жить в рейсе. Ровный пол, проход удобный, спальник нормальной ширины. Можно встать, переодеться, убрать сумки и не прыгать через них. Сиденье удобное, спина после длинной смены устает меньше. Полки и холодильник реально используются, а не просто числятся в комплектации.
Управляемость и динамика10
На трассе машина ведет себя уверенно. Руль понятный, прицеп не таскает, боковой ветер чувствуется, но без неприятных моментов. С грузом 54901 идет хорошо. Коробка сначала требует привычки, особенно после механики, но потом перестаешь обращать на нее внимание.
Безопасность10
Тормоза работают понятно. На мокрой дороге машина не пугает, поведение предсказуемое. Обзор по зеркалам хороший, на стоянках и заправках это помогает.
Адаптация для России10
Зимой 54901 понравился. Автономка тянет, кабина нагревается быстро, в мороз внутри нормально. По разбитым участкам едет терпимо, хотя на плохом покрытии иногда слышны салонные мелочи.
Надёжность автомобиля10
По основным агрегатам вопросов не было. Один раз разбирались со светом, сначала думали на фару, потом нашли проблему в контакте. Сделали без долгого простоя.
Стоимость владения9
Машина не дешевая, но расходы понятные. Запчасти и сервис найти проще, чем по многим импортным тягачам.
54901 уже можно рассматривать как нормальный тягач для дальних рейсов. Мелочи есть, но по основным вещам машина получилась удачная.
