Не ждите здесь гламура, это рабочий конь, довольно простой и понятный. Внешне неплохой грузовик, но главное – функциональность, а не красота. Кабина выглядит современно, хотя и не сравнится с импортными тягачами в плане шика.
Интерьер и эргономика9
Внутри нет роскоши, но всё довольно прилично. Кабину оборудовали на удивление большим количеством мест хранения. Водительское сиденье нормальное – можно выдержать долгую смену и много регулировок. Приборная панель отображает информацию ясно и понятно, всё под рукой. Уровень шума есть немного, может утомить, но только в долгих поездках.
Управляемость и динамика9
Тяги хватает для перевозки тяжелых грузов. Рулевое управление предсказуемое, что и нужно. Тормоза хватают, когда это необходимо.
Безопасность9
Всё необходимое для выполнения работы. Ничего сверхъестественного, но вы будете в безопасности на дорогах. Надеюсь, в будущем они смогут сделать больше, но то, что сейчас есть уже хорошо.
Адаптация для России10
Вот здесь Камаз раскрывается во всей красе. Этот грузовик знает, как справляться с нашими дорогами. Много раз проверено мной, и работает очень хорошо.
Надёжность автомобиля10
Не было никаких поломок, которые бы оставили меня на обочине. Мелкие проблемы возникают то там, то здесь, это же грузовик. Но критичного ничего не было, прицеп порой гораздо больше хлопот доставляет.
Стоимость владения10
Здесь Камаз действительно имеет смысл брать. Начальная цена подходящая, и запчасти не стоят целое состояние. Расход топлива не слишком большой, если не гонять и не перегружать.
Стоял перед выбором – остаться с привычными европейцами или попробовать Камаз. Решил рискнуть и взял КАМАЗ.
