Дизайн и экстерьер
10
На 54902 сразу видно, что модель поновее чем старые Камазы. Кабина К5 смотрится достаточно современно. Нормальный свет, зеркала большие, видно хорошо
Интерьер и эргономика
9
Сиденье с хорошей пневмой, спина не устаёт после длинных переездов. Руль удобный, мультимедиа большая, функционала много и всё по делу. Полочек и ниш достаточно, хотя я бы добавил ещё одну нормальную карманку под документы. В целом, рабочее место нормального дальнобойщика, без роскоши, но продумано.
Управляемость и динамика
10
Управляется легко. Мотор тянет бодро, даже когда везешь под завязку. Коробка настроена неплохо, но иногда думает дольше, чем хочется, но очень долго, как на первых К5. На трассе идёт ровно, не рыскает, даже в ветер держится уверенно. В городских условиях тоже нормально.
Безопасность
9
ABS, стабилизация, нормальные тормоза, всё работает чётко. На мокрой дороге чувствуется, что электроника помогает. Но есть ощущение, что ещё пара современных помощников не помешала бы, например, камера заднего вида в базе. Обзорность отличная, зеркала широкие, слепых зон минимум.
Адаптация для России
10
Подвеска перенесет и грейдер, и ямы, и помятые трассы. Зимой заводится нормально, автономка выручает. Сервисов полно, расходники стоят адекватно. И главное, что машина реально выдерживает наши дороги
Надёжность автомобиля
10
Пробег пока не очень большой, но ведёт себя уверенно. Двигатель без нареканий, масло не ест, коробка работает стабильно. Пару раз были мелочи по электронике, но ничего критичного.
Стоимость владения
9
Расход топлива в районе нормы. Понятно, что зависит от рельефа и манеры езды, но без сюрпризов. Обслуживание и запчасти доступные, не сравнить с европейцами. Для своих задач очень выгодный вариант.
