Сейчас дизайном уже трудно удивить, но машина красивая. Больше всего задний свет нравится, вечером эффектно смотрится.
Интерьер и эргономика9
Выглядит даже дороже, чем есть на самом деле. Издалека если смотреть, вообще шикарно. Материалы достойного качества, за год ничего не износилось и промялось. Строчки сделаны ровно, нигде свистов нет.
Управляемость и динамика10
На четверочку. Движок 1,5 л турбо, но вариатор его душит. Есть заминка, когда стартуешь, но обороты набирает без проседаний. Когда уже раскачается, тогда нет проблем. По трассе идет ровно по курсу без подруливания, обгоняет уверенно.
Безопасность10
Москвич сам по себе заточен на спокойное вождение. По ассистентам Стандарт нормально укомплектован, только боковые шторки идут в старшей версии, здесь только для водителя и пассажира на переднем сиденье.
Адаптация для России10
Подвеска наши дороги переносит нормально. Спереди макферсоновские стойки, сзади торсионная балка - не самый мягкий, зато надежный вариант.
Надёжность автомобиля10
Между ТО проблем не возникало. Больше волнений было за кузов, смотрю за этим в оба глаза, перед зимой делал обработку днища, хотя с завода машина пришла вся в антикоре. Все нормуль.
Стоимость владения10
В смешанном режиме расход в районе 9 л на 100 км, налог еще не приходил, но там не больше 4К будет. За последнее ТО платил 15К. Считаю, немного на общем фоне.
Недорогая машина для ежедневных поездок. Подкупила цена, очень приличная комплектация в стандарте и скидки у дилера. После просчетов и тест драйва решил брать. Вот уже год и месяц прошел, как катаюсь и полет нормальный. Главное достоинство М3 в том, что в эксплуатации он универсальный и пространства в нем хватает для семейных поездок с солидным багажом. Одноклассники таким простором не могут похвастать.
