Сайт 110km.ru использует cookies и системы веб-аналитики, вкл. Яндекс Метрику и LiveInternet, для анализа посещаемости, улучшения работы сайта и показа релевантных материалов. Нажимая «Принять», вы даёте согласие на такую обработку персональных данных в соответствии с Политикой обработки персональных данных.
Большие окна дают хороший обзор, посадка удобная. Кузов самый обыкновенный, есть стойка между ним и кабиной, к которой можно крепить ремни.
Интерьер и эргономика8
Кондиционера нет, но если опустить стекло, то обдув получается шикарный. Зимой печка хорошо греет ноги, не мерзну. Удобств немного, но они есть, сиденье не жесткое, стесненности нет, есть куда пристроить вещи, не стесняя напарника. Эргономика хорошо продумана.
Управляемость и динамика10
Простой и легкий в управлении, не шалит на дороге, идет ровно. Для разворота не требуется много места он компактный. И припарковаться тоже не проблема, место всегда найдется.
Безопасность2
Это слабое место, капот совсем не защищает.
Адаптация для России10
Дизельный мотор в Вебасто заводится в любую погоду. Подвеска сильно трясет на кочках, но проверку временем прошла, изнашивается в соответствии с нормативами.
Надёжность автомобиля10
Частый ремонт не требуется, это надежный и выносливый парняга, который не боится трудностей и тяжестей.
Стоимость владения10
Обходится совсем недорого, потому что в сервис обращаюсь по мелочам.
Доволен полностью, грузовик не доставляет проблем, перевозит большой груз и не ломается. Коррозии не подвержен, много топлива не потребляет, очень экономичный. Проблема с ним может быть только одна: очень редкая модель, и когда придется ремонтировать, боюсь не найти нормального мастера.
