Современный стремительный силуэт с агрессивной решеткой радиатора. Отличная LЕD-оптика, но задние фонари собирают отпечатки пальцев. Лакокрасочное покрытие качественное - за 5 месяцев ни одного скола.
Интерьер и эргономика8
Просторный салон с премиальной отделкой. 12-дюймовая панель удобна, но собирает пыль. Кресла с массажем - находка для дальних поездок. Не хватает подстаканников для крупных стаканов.
Управляемость и динамика9
Гибридная установка (200 л.с.) обеспечивает плавный разгон. В поворотах крен минимальный, но на мокрой дороге чувствуется вес батареи. Режим полного привода срабатывает мгновенно.
Безопасность10
Полный комплект систем: ночное видение, ассистент движения по полосе, распознавание знаков. Датчики иногда излишне осторожничают при парковке.
Адаптация для России8
Дорожный просвет 210 мм - для города более чем достаточно. Зимой подогрев всех стекол включается за 3 минуты. Но резина RunFlat жестковата для наших дорог.
Надёжность автомобиля8
Пробег 15 000 км - проблем нет. Гибридная система работает без нареканий. Раз в 2 месяца нужно чистить датчики парковки от грязи.
Стоимость владения8
Средний расход 6,5 л/100 км. Техобслуживание каждые 30 000 км. Оригинальные фильтры дороговаты, но есть аналоги.
Один из лучших кроссоверов в линейке Renault. Сочетает французский дизайн с японской надежностью (благодаря альянсу с Nissan). Идеален для города и редких выездов на природу.
