Спокойный, узнаваемый силуэт. Передняя часть с крупной решеткой выглядит уверенно, боковые линии делают кузов визуально длиннее. Не крикливо, но и не скучно. Белый цвет добавляет нарядности.
Интерьер и эргономика9
Водительское место продумано: руль по вылету регулируется, кресло с хорошим профилем, подлокотник удобный. Задний ряд неожиданно просторный для этого класса. Багажник радует формой и объемом (реально больше, чем у многих одноклассников). Складывается второй ряд в ровный пол. Минус: центральный экран собирает отпечатки пальцев.
Управляемость и динамика10
1.5 турбо двигатель эластичный, тяги хватает с 1500 об/мин. Робот после обновления прошивки стал мягче, особенно в пробках. По трассе едет стабильно, кренов нет. Подвеска жестковата на мелких неровностях, зато на волнах не раскачивается.
Безопасность10
ESP, ABS, помощник при старте в гору. Камера заднего вида с широким углом. В топовой комплектации есть круговой обзор. Подушек безопасности 4 (фронтальные и боковые). Системы работают четко.
Адаптация для России10
Клиренс 190 мм - пережил зиму без проблем. Обогрев руля и сидений включается быстро. Печка мощная, задние пассажиры не мерзнут. Электрообогрев лобового стекла (опция) очень помогает в гололед.
Надёжность автомобиля10
Двигатель и коробка - проверенная база. На 15 тыс. км никаких поломок. Мелкий недостаток - заводской антикор тонкий, лучше обработать дополнительно.
Стоимость владения10
Расход по городу 10-11 л на 92 бензине. ТО каждые 10 тыс. стоит около 10-12 тыс. у дилера. Запчасти есть и недорогие. Налог невысокий (150 л.с.). ОСАГО - бюджетно.
Отличный компромисс между ценой, размером и динамикой. Для семьи из 3-4 человек с поездками на дачу и в отпуск - самый раз.
