Дизайн и экстерьер
10
T8 выглядит дорого и солидно. Большой, но пропорциональный. Окраска глубокий металлик играет на солнце. Подгонка кузовных панелей отличная, зазоры ровные везде. Передняя оптика светит мощно, диоды радуют яркостью. Внешность универсальная, не надоедает.
Интерьер и эргономика
9
Салон огромный. На первом ряду космос, на втором тоже. Третий ряд реально рабочий, детей возить можно. Сиденья удобные, кожа приятная. Управление понятное, кнопки подписаны. Багажник просто конский, если третий ряд сложить. Ниши и подстаканники везде.
Управляемость и динамика
10
Несмотря на размеры, T8 едет легко. Мотор 2.0 тянет уверенно, запаса хватает всегда. На трассе разгоняется спокойно, обгоны даются легко. Робот работает плавно, переключения незаметны. Подвеска мягкая, дорогу глотает, крены в поворотах небольшие для такого корабля.
Безопасность
10
Системы помощи тут на уровне. Камеры кругового обзора спасают при парковке гиганта. Адаптивный круиз и контроль рядов работают четко. Тормоза мощные, останавливают машину уверенно. На скорости T8 стоит как вкопанный, ветер не страшен.
Адаптация для России
10
Наши дороги T8 не боится. Подвеска глотает все ямы и трещины. Клиренса хватает везде. Зимой печка греет отлично, обогревы всего и вся. Дворники и зеркала оттаивают быстро. По снежной каше едет уверенно, полный привод помогает.
Надёжность автомобиля
9
Пробег 20 тысяч. Полет нормальный. Ничего не сломалось, не заскрипело. Мотор работает ровно, масло не берет. Электроника без сбоев. Салон молчит, пластик не дребезжит. Качество сборки на высоте.
Стоимость владения
10
Расход для такой махины нормальный: трасса 9, город 13. ТО по цене адекватное. Страховка дороже, чем на мелкие авто, но это ожидаемо. Запчасти доступны, сервисы есть. Содержание оправдано габаритами и комфортом.
