Дизайн и экстерьер
10
Внешность T8 спокойная, без крика. Смотрится статусно, дорого. Линии кузова плавные, задние фонари красивые. Окраска ровная, за год ни одного скола. Фары светят отлично, дальний просто пушка. Сборка радует, зазоры везде одинаковые.
Интерьер и эргономика
9
Салон просторный очень. Сиденья удобные, с памятью настроек. Задний ряд можно двигать, что удобно. Третий ряд для детей или невысоких взрослых нормально. Багажник огромный, влезет все. Климат управляется просто, все кнопки под рукой. Материалы качественные.
Управляемость и динамика
9
T8 едет как большой седан. Плавно, уверенно, мощно. Двигателя хватает всегда, даже с полной загрузкой. Коробка не тупит, переключения плавные. Подвеска проглатывает любые неровности, на трассе машина плывет. В повороты заходит без страха, крены небольшие.
Безопасность
10
Тормоза мощные, схватывают сразу. Камеры и датчики реально помогают не убить машину при парковке. Системы контроля усталости и рядности работают. На трассе чувствуешь себя в танке, уверенно и спокойно.
Адаптация для России
10
Клиренс отличный, по грунтовке езжу без проблем. Зимой печка греет сильно, обогревы всего руля, сидений, зеркал работают отлично. Подвеска не боится ям и стыков. Дворники с подогревом не примерзают. Машина явно заточена под наши условия.
Надёжность автомобиля
10
Проехал 15 тысяч. Ни одной поломки. Электроника работает четко, мотор как часы. Салон не скрипит, даже на морозе. Краска держится хорошо. Ощущение добротной, крепкой машины не пропадает.
Стоимость владения
10
Расход по городу 12, по трассе 8.5, приемлемо. ТО стоит нормальных денег. Страховка прогнозируемая. Сервисов много, запчасти есть. Машина не разоряет, хотя она большая и тяжелая.
