Дизайн и экстерьер
10
Большой, внушительный. Решетка радиатора крупная, фары узкие и злые. Профиль классический, без пафоса. Сзади - модная полоска фонарей во всю ширину. На парковке рядом с одноклассниками не теряется. Черный цвет делает его визуально меньше, белый - добавляет объема.
Интерьер и эргономика
9
Простор, как в бизнес-классе. Водительское кресло с электрорегулировками (в топе - память). Руль толстый, приятный. Задний ряд - откидной подлокотник, регулировка спинки. Третий ряд - для детей 10-12 лет, взрослому будет тесно. Складывается вся задняя часть в ровный пол - можно спать. Качество пластика на уровне Чери, ничего не скрипит. Не хватает физического блока климата, все через экран.
Управляемость и динамика
10
2.0 турбо (197 л.с.) и 7DCT. Машина тяжелая (под 1,8 тонны), но едет легко. Разгон до 100 за 8 секунд - по паспорту, на деле чувствуется уверенно. Передачи переключаются быстро, в пробках дерганий нет. Подвеска комфортная, но на крупных ямах слышен глухой удар - из-за больших колес (19 или 20 дюймов). Полный привод подключается мгновенно, грязь и снег не проблема.
Безопасность
10
Максимальная комплектация: 6 подушек, круговой обзор 540 градусов, контроль слепых зон, автоматическое торможение, удержание в полосе, адаптивный круиз. Системы работают без ошибок, ложные срабатывания редки. Кузов жесткий, двери закрываются с глухим стуком.
Адаптация для России
10
Дистанционный запуск через ключ или приложение - зимой спасает. Подогрев руля, всех сидений, лобового стекла, форсунок омывателя - полный фарш. Прогрев салона за 10 минут до +20. Высокий клиренс и короткие свесы позволяют лезть в сугробы. Светодиодный свет яркий, дальний бьет далеко.
Надёжность автомобиля
9
Пробег 9 тысяч - без проблем. Двигатель старый знакомый (4G20), ресурсный. Робот тоже проверен. Электроника: однажды не загрузилась камера, перезапуск двигателя решил. Шумоизоляция отличная, в салоне тихо на любых скоростях.
Стоимость владения
9
Расход - единственное, что огорчает. Город 13-14, трасса 10-11. Платить приходится за размер и динамику. ТО каждые 10 тысяч, цены у дилера средние (10-12 тыс за масло+фильтры). Налог на 197 л.с. - около 6-7 тысяч в год. Страховка Каско дороговата из-за дорогих деталей.
