УАЗ Профи 2024 - отзыв владельца
№298493, 23 мая 2026 г.
Автор: Пользователь
.jpg)
| Характеристики | |
| Пробег | 80000 км |
| Мощность | 150 л.с. |
| Год выпуска | 2024 |
| Год приобретения | 2024 |
Стандартный борт, монопривод, 150 сил и механика. Из опций — блокировка заднего дифференциала, газ с завода, удобные сиденья, кондиционер, обогрев лобового. По большому счёту, вполне достаточно, чтобы при нещадной эксплуатации иметь достаточную долю комфорта. Спина не отваливается после 12 часов за рулём, летом не варишься. Полтора года назад продал Газель-Бизнес. За два года езды и 130 тысяч километров она фактически истлела вся и с каждым днём требовала всё больше внимания. То одно, то другое, то третье — и в итоге каждый выезд превращался в лотерею. Хотя и окупилась, справедливости ради (использую её в грузовом такси). Но нервы дороже. Решился на УАЗ. Сейчас на одометре 80 с гаком, прошёл пятое ТО. Из малоприятного — борт слегка зацвёл. Не критично, но глазу неприятно. Случались замены термостата, тормозных шлангов и патрубков радиатора — всё по мелочи, без простоев. Машина, кстати, ни разу не вставала в рейсе. Заводится в любой мороз, едет по любой грязи (блокировка выручает, когда совсем каша), и главное — не капризничает. Расход газа в смешанном цикле — около 14 кубов на сотню. В деньгах выходит в два с лишним раза дешевле бензина, что для коммерции критично. Заправляюсь раз в день, баллона хватает на 350-400 километров. Но главное — в отличие от изделия ГАЗа, которое периодически оставляло без работы, Полуторка в строю каждый день. Я не боюсь выезжать на дальняк, не переживаю, что встану посреди трассы. Это в нашем бизнесе самое важное. В переводе на бизнесовый — планомерно приносит бабки, что, собственно, и требуется от коммерческого транспорта. Никакой романтики, чистая арифметика. И УАЗ в этой арифметике пока выглядит очень убедительно.
Другие отзывы о УАЗ Профи
.jpg)
