Сайт 110km.ru использует cookies и системы веб-аналитики, вкл. Яндекс Метрику и LiveInternet, для анализа посещаемости, улучшения работы сайта и показа релевантных материалов. Нажимая «Принять», вы даёте согласие на такую обработку персональных данных в соответствии с Политикой обработки персональных данных.
Салон маленький, на 4-х человек, и назад пробираться тяжеловато из-за низкого потолка и узких дверец. Отделка очень простая, вообще все максимально просто и сделано не для комфорта, но ездить можно, ничего мучительного в этом нет.
Управляемость и динамика10
При таком слабом двигателе машина очень верткая. Она как мышка: еде-едет, а потом как шмыгнет в сторону, раз и перестроилась. Парковаться элементарно на ней, развороты выполнятся легко, для города это важное достоинство.
Безопасность1
Без подушек, тонкий корпус, малый вес машины
Адаптация для России10
Отлично приспособлена, хорошо ездит по наим дорогам, ну трясет, но подвеска справляется. В салоне зимой всегда тепло. И с тем, чтобы завестись проблем тоже нет.
Надёжность автомобиля10
Были небольшие поломки, но настолько элементарные, что устранялись за пару часов.
Стоимость владения10
Расходов почти и не было, бензина ей нужно очень мало.
Моя первая машина, на которой училась водить. Купила, чтобы не было страшно разбить, но так и не разбила. Несколько легких дтп случалось, обычно более крупная машина меня задевала. Самое смешное, что после таки столкновений, у другой машины краска была содрана, вмятина появлялась, а Оке хоть бы хны) Это мини-танк, совершенно неприхотливый и не затратный.
