Вид крутой, броский и вызывающий, спереди выглядит агрессивно, сзади лоску добавляет черный бампер.
Интерьер и эргономика7
Салон отделан кожей и хорошим пластиком. Сиденья удобные, есть боковая поддержка. Есть контейнер для хранения мелочей, багажник вместительный. На заднем ряду сидеть удобно, ноги не упираются в переднее сиденье. Обзорность хорошая, шумку надо ставить дополнительно.
Управляемость и динамика10
Двигатель тянет уверенно, подвеска отличная, обеспечивает уверенную ровную езду. Передачи переключаются легко.
Безопасность7
Есть задняя камера и парктроник.
Адаптация для России7
Климат-контроль качественный, салон прогревается быстро. По мокрым дорогам, щебенке, земле катит уверенно, но не очень хорош, если надо забираться в гору. У нас уже были заморозки, асфальт заледенел, и при подъеме мы буксовали.
Надёжность автомобиля8
Отношусь с опаской, но кроме вложений на начальной стадии, защита, антикор, шумка, лишних трат нет.
Стоимость владения7
Многовато потребляет бензина для такого двигателя. Грешу на обкатку, но впереди зима, и реальный расход станет понятен не раньше весны.
Что могу сказать, наши наконец-то научились делать машины. Правда у XRay Cross двигатель и ходовая позаимствованы у западных товарищей, но об этом тактично промолчим. В небольшие деньги обошлась машина, по уровню как Рено, но стоит меньше. Ездить удобно, сидеть за рулем не стыдно.
.jpg)
