Сайт 110km.ru использует cookies и системы веб-аналитики, вкл. Яндекс Метрику и LiveInternet, для анализа посещаемости, улучшения работы сайта и показа релевантных материалов. Нажимая «Принять», вы даёте согласие на такую обработку персональных данных в соответствии с Политикой обработки персональных данных.
Есть внедорожники и красивее, но для меня Фольцваген эталон того, какой должна быть машина.
Интерьер и эргономика8
Не вижу в этой ценовой категории у него конкурентов. Поражает продуманность. Реально, ты что-то ищешь, а оно все под рукой. И кожа нормальная. Пластик очень мягкий, скрипов нет. Вот звук подкачал, странно что у такой машины его не сделали нормальным.
Управляемость и динамика10
Это такой кайф, что описать невозможно. Динамика, захождение в повороты, да у меня легковушки так никогда в жизни не ехали.
Безопасность10
Однозначно 10 баллов
Адаптация для России8
Цена сейчас большая, а раньше сказка.
Надёжность автомобиля8
Нормальная. Есть болячки, но это как у каждой машины. Здесь это насос контура охлаждения, его менять надо будет каждые 70 тысяч км.
Стоимость владения7
Дорого. После того как купил с рук, поменял все масла и вышло почти 30 тысяч рублей. На легковушке было бы в 2 раза дешевле.
Туарег - это машина для души. Я не знаю, кому она может не понравится. Кроме звука, я не могу назвать у машины ни одного минуса. Да, обслуживание недешевое, но если вы задумываетесь о покупке такой машины, значит и деньги на обслуживание наверняка найдутся. А того кайфа за рулем, что он дает, не давала мне больше ни одна машина.
