Peugeot 5008: обзор и цены на Пежо 5008

 

Серийное производство компактвэна Peugeot 5008 началось в 2009 году, правда, вопреки всем ожиданиям, успех у автомобиля оказался более чем скромным. Все надежды на завоевание популярности создатели возложили на обновленную версию, которая увидела свет в 2014 году.
Peugeot 5008 второго поколения получил более современный привлекательный дизайн, соответствующий общей стилистике марки. В частности, были обновлены решетка радиатора, передний бампер, фары головного освещения и колесные диски размером 16-18 дюймов. Благодаря изменению угла наклона бокового стекла, силуэт автомобиля приобрел динамичность и стремительность, которыми не мог похвастаться его предшественник. При этом все габаритные размеры кузова остались прежними.
По сравнению с заметными изменениями в экстерьере, интерьер обновленного Peugeot 5008 по большей части сумел сохранить свой первоначальный облик. Как и ранее, автомобиль может быть рассчитан на 5 или 7 человек. Багажник остался столь же вместительным – 823 литра при нормальном положении кресел заднего ряда (если присутствует третий ряд, то объем сокращается до 210 л.) или же 2506 литров при полностью сложенных креслах. В дорогих версиях машины в салоне устанавливается современная мультимедийная система с экранами для пассажиров заднего ряда.
В линейке двигателей для Peugeot 5008 нашлось место и для бензиновых и для дизельных агрегатов. Самый экономичный бензиновый мотор имеет объем 1,2 л. и мощность 130 л.с. Рабочий объем дизельных двигателей составляет 1,6 или 2,0 л., а мощность – 114 и 150 л.с. соответственно. Моторы могут работать с 6-ступенчатыми механической или автоматической КПП, а также с 6-диапазонным «роботом». Автомобиль имеет полностью независимую подвеску, достаточно большой дорожный просвет и дисковые вентилируемые тормоза на передней оси. В зависимости от комплектации, тормозные механизмы задней оси могут быть дисковыми или барабанными.