Peugeot 505 - страница автомобиля Пежо 505

 

Среднеразмерный седан Peugeot 505 впервые появился на дорогах Европы в 1979 году. Создатели уделили особенное внимание качеству сборки, а также надежности и безопасности автомобиля. В результате, новый Peugeot стал достойным конкурентом бизнес-седанов от BMW и Mercedes-Benz.
Внешне 505-й выглядит элегантно и респектабельно. Правильные пропорции силуэта радуют глаз, а передние фары оригинальной формы придают автомобилю яркую индивидуальность и не позволяют спутать ни с каким другим. Несколько первых лет Peugeot 505 был доступен только в кузове седан, но в 1982 году появилась альтернатива – большой семейный универсал.
Салон Peugeot был достаточно просторен, чтобы с комфортом разместить пятерых человек. Высокая посадка и большая площадь остекления обеспечивали великолепный обзор, а хорошо продуманное расположение всех органов управления, позволяло водителю всецело сконцентрироваться на дорожной обстановке. Объем багажного отделения составлял 490 л., но слишком большие борта несколько затрудняли процесс погрузки и выгрузки.
В широкую гамму двигателей, которые устанавливались на Peugeot 505 входили как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты с рабочим объемом 1,8 – 2,8 л и мощностью от 65 до 174 л.с. Все моторы отличались надежностью и комплектовались 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-диапазонным «автоматом». Все седаны имели заднеприводную компоновку, а среди универсалов встречались версии с полным приводом.
505-й обладал прекрасной управляемостью, уверенно держал дорогу даже на предельно высоких скоростях, а мягкость его подвески со временем стала почти легендарной. Автомобиль просуществовал на французском конвейере без малого 15 лет, его производство было прекращено в 1993 г. Однако популярный седан не спешили отправлять на пенсию и еще почти целое десятилетие Peugeot 505 выпускался на заводах Латинской Америки.