Проект создания двухместного родстера в стиле хот-род был представлен в 1990 году, в рамках конкурса «Ярмарка идей», который проводился компанией Крайслер. Идея очень понравилась генеральному директору концерна, и в 1992 году он дал старт разработке этого необычного автомобиля. Родстер получил название Plymouth Prowler, что в переводе с английского означает «Бродяга». Несмотря на более чем экзотичный внешний вид, решено было, что Prowler станет серийным автомобилем, и именно в этом качестве он был представлен на Детройтском автосалоне 1997 года.
Чтобы подчеркнуть эксклюзивность модели, специально для Plymouth Prowler был разработан необычный, очень глубокий темно-фиолетовый цвет, который стал отличительной чертой всех автомобилей первых партий. Оригинальный силуэт родстера, напоминающий какое-то неведомое насекомое, приобрел достаточно большое количество поклонников. Однако для серийного автомобиля он оказался слишком непрактичным. Все дело в полном отсутствии багажного отделения. То есть, багажник у автомобиля формально присутствовал, но весь его объем занимала складная крыша, и места не оставалось даже для запасного колеса. В результате, на Prowler стали устанавливать шины, способные обеспечить движение даже после прокола, а вопрос о багаже пассажиров решили еще более оригинальным способом – был разработан небольшой специальный прицеп, выдержанный в общем стиле автомобиля.
Под капотом у «Бродяги» скрывался 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 253 или 257 л.с. В пару к нему предлагалась 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на далекие от совершенства аэродинамические характеристики, автомобиль отличался неплохой динамикой и хорошей управляемостью. Силовой агрегат позволял ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,7 секунд и развивать максимальную скорость до 200 км/ч.
Серийное производство Plymouth Prowler продолжалось до 2002 года, за это время было выпущено более 11,5 тысяч автомобилей.
В избранное