Европейская популяция Yeti ведет свою историю с 2009 года. Как оказалось, вопреки многочисленным историям, мифам и легендам, зверек отнюдь не поразил гигантскими размерами и уж совсем не напугал грозной внешностью. Осенью 2013-го на мотор-шоу во Франкфурте чехи показали обновленный вариант автомобиля.
Yeti слегка насупился. Благодаря модернизированному переднему бамперу, новым контурам фар и опущенным вниз противотуманкам, на его «мордашке» как будто появился оскал. И это логично. Он словно напоминает: «я – зверек!». Если раньше при первом знакомстве было трудно удержаться, чтобы его не погладить, то сейчас уже подумаешь: а ведь может и укусить. Он повзрослел и заматерел. Впрочем, что касается внешности, то изменения ощутимы только спереди, новые черты на корме в глаза совсем не бросаются, так что в остальном, это все тот же крепыш, явно не голубых кровей, и понятно сразу: грязи не боится.
Репутация преображенного Yeti все та же – это призванный кроссовер-хозяйственник, который успешно обходится без таких дизайнерских изысков, как скошенные задние стойки, завышенная оконная линия или раздутые колесные арки. Уже по дизайну экстерьера можно судить, что речь идет о выдающемся сочетании немецких качеств – вкус и практичность. Машина оказалась компактной внешне, но до крайних пределов раздутой изнутри. В оформлении салона по-прежнему узнаются элементы, взятые от собратьев по концерну. Это касается и нового руля, знакомого по «Октавии». Вместе с достоинствами рестайлинговый Yeti унаследовал и недостатки: например, панель приборов при ярком боковом освещении по-прежнему читается с трудом из-за глубоких «колодцев» спидометра и тахометра. Одна из главных инновацией - наличие камеры заднего вида, объединенной с автоматическим «парковщиком». Система Automatic Parking Assistant II поколения позволяет не только самостоятельно парковаться, но и выезжать с места стоянки.
Трансформация кузова производится легко и просто, если заранее знать, где скрывается специальный рычажок. Да и при наличии заднего ряда багажник радует размерами - в зависимости от положения сидений размер варьируется от 310 до 415 литров, а это для кроссоверов вполне неплохой показатель. Кроме того, он оборудован различными сетками и органайзерами.
Чешский кроссовер располагает 3 вариантами комплектаций - Active, Ambition и Eleganсe. Цена - от 729 тыс. рублей. Максимальная полноприводная модификация с дизельным мотором 2.0 TDI, DSG и так называемым, внедорожным пакетом Outdoor – 1 160 000 руб. Напомним, что тестируемая переднеприводная версия Skoda Yeti 1,2 с коробкой DSG, кондиционером, АБС, системой стабилизации будет стоить от 789 000 рублей.
В избранное