Ford / Ford Focus / Технические характеристики Ford Focus / Ford Focus 2006-2014 1.6 MT механика

Технические характеристики Форд Фокус 2006-2014 Купе 1.6 MT (Ford Focus)

Ford Focus: 2012 1.6 MT Москва 1.6л 559000 Р

Цена б/у автомобиля: 400 000 - 1 150 000 руб.

Общие данные
Год выпуска	2006 ... 2014
Кузов	Купе
Количество дверей/мест	2/4
Снаряженная масса, кг	1870
Полная масса, кг	248/534
Время разгона с места до 100 км/ч, с	182
Объем багажника min/max, л	55
Минимальный радиус поворота, м	1472

Размеры, мм
Длина	4509
Ширина	1834
Высота	1448
Колесная база	2640
Дорожный просвет	10.4
Двигатель
Тип	бензин
Рабочий объем, куб.см	1596
Число и расположение цилиндров	4/Рядный
Число клапанов	4
Мощность, л.с./ об/мин	100Налог на Ford Focus:
Максимальный крутящий момент, Нм / оборотов /мин	150
Трансмиссия
Тип	механика
Привод	передний
Подвеска
Передних колес	Независимая - MacPherson
Задних колес	Независимая - многорычажная
Размер шин	205/55R16
Тормоза
Передние	Дисковые, вентилируемые
Задние	Дисковые
Расход топлива
Городской цикл	6.7
Загородный цикл	Бензин АИ-95
Смешанный цикл	8.7

Сравните автомобиль с другими модификациями или одноклассниками

Другие комплектации машины, выпускавшиеся в эти годы: Ford Focus 1.4 MT, Ford Focus 1.4 MT, Ford Focus 1.4 MT

Автомобиль в данной комплектации выпускался в следующие года: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Рассказать о неточности

В избранное

Рекомендация

Без учета поколения, кузова и комплектации. На основе 39 объявлений от 495 000 Р до 815 000 Р

686 081 Р

Продажа Ford Focus

Ford Focus

2012

88 560 км

559 000 Р

1.60 л, бензин хэтчбек, серебряный механика, 1.6 MT

⭐⭐⭐ - состояние автомобиля ГОТОВ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ Оригинальный пробег! Отличное техническое состояние!

Москва, вчера 104 Показать телефон Сравнить

	Ford Focus	2011	191 000 км	615 000 Р
	1.60 л (100 л.с.), бензин седан, белый механика, 1.6 MT Москва, 12.05.2022 1 Показать телефон Сравнить

	Ford Focus	2014	93 228 км	699 000 Р
	1.60 л (100 л.с.), бензин хэтчбек, коричневый механика, 1.6 MT Москва, 20.05.2022 0 Показать телефон Сравнить

	Ford Focus	2012	88 700 км	707 000 Р
	1.60 л (100 л.с.), бензин универсал, белый механика, 1.6 MT Москва, 18.05.2022 0 Показать телефон Сравнить

	Ford Focus	2012	170 000 км	599 000 Р
	1.60 л (100 л.с.), бензин универсал, коричневый механика, 1.6 MT Москва, 15.05.2022 1 Показать телефон Сравнить

	Ford Focus	2012	81 000 км	579 000 Р
	1.60 л (100 л.с.), бензин седан, серый механика, 1.6 MT Москва, 25.05.2022 0 Показать телефон Сравнить

	Ford Focus	2011	119 000 км	609 000 Р
	1.60 л (100 л.с.), бензин хэтчбек, серый механика, 1.6 MT Москва, вчера 0 Показать телефон Сравнить

	Ford Focus	2011	133 699 км	699 000 Р
	1.60 л (100 л.с.), бензин хэтчбек, серебряный механика, 1.6 MT Москва, вчера 0 Показать телефон Сравнить

	Ford Focus	2012	110 000 км	745 000 Р
	1.60 л (100 л.с.), бензин хэтчбек, серый механика, 1.6 MT Москва, 14.05.2022 0 Показать телефон Сравнить

	Ford Focus	2012	129 000 км	645 000 Р
	1.60 л (100 л.с.), бензин универсал, коричневый механика, 1.6 MT Москва, 13.05.2022 1 Показать телефон Сравнить

Все объявления о продаже Ford Focus

Отзывы о Ford Focus 2006-2014 1.6 MT

Ford Focus внедорожник 2013 Titanium 2.0 AMT

8.6 (8.6/10)

Машина годная, хорошая комплектация, никаких проблем на дорогах. Были серьезные вложения, но если обслуживать качественно, то один раз вложился и сто тыщ км ни о чем не беспокоишься.

9 февраля 2022 г.

Ford Focus хэтчбек 2012 1.4 MT

9.4 (9.4/10)

Всем доброго дня. Может кому нужно -- хотим поделиться с Вами контактами по продаже качественных модельных авточехлов в СПб. Авточехлы продаются как с установкой (стоимость установки в боксе 1500, либо выездная установка за 2000 руб) так и без нее. Заходите на сайт "autocheholspb" (.ru)

8 декабря 2019 г.

Ford Focus седан 2013 Trend Sport 1.6 MT

5.3 (5.3/10)

Это уже второй мой ФФ,первый был 2008 года рестайл,ГИА,Испания 1.8л. Что сказать об этом автомобиле...Не мой это формат,как говорят,"коротка кольчужка то!" ФФ3 имеет те же болезни,что и ФФ2,но еще и другие прихватил. Очень малый клиренс автомобиля,всегда цепляет землю и бордюры,а если вдруг вытекли стойки или амортизаторы,то цеплять будет все,что выше 8-12см.Вялый двигатель хоть в нем и 125 коней.До трех тысяч вообще не едет,как будто там 80л.с. Постоянно приходится шуровать кочергой,переключаться на 4 и пятую. Слишком длинные 3 и 4 передачи. По прежнему двигатель Дюратек имеет ряд возмутительных несуразностей,которые отпугивают покупателей,это два ремня без натяжителя и ремень ГРМ,который,чтобы установить,надо быть варваром и резать вспомогательные ремни привода генератора,так как натяжитель не предусмотрен конструкцией. Да....да,ФоМоКо по прежнему настоятельно рекомендует резать ремни ножом. Современный анахронизм! О ремонтнопригодности Дюратек не писал только ленивый. Спрашивается,вы за каким... воткнули туда стаканы толкателей клапанов,не предусмотрев скорую замену,без разборки половины двигателя? Это ладно,как нибудь переживем,но вынужденный простой автомобиля из-за, в общем-то грошовой операции иногда длится несколько дней. Снять крышку распредвалов,замерить зазоры,потом,разобрать пол двигателя и опять(!!!) надо резать два ремня,чтобы снять распредвалы,для доступа к стаканам. А самое главное,что Форд рекомендует вычислять нужные размеры сменных стаканов самостоятельно по какой то сомнительной схеме. И это ладно,но эти стаканы имею конский ценник и их еще надо найти. Иногда вспоминаю добрым словом наших конструкторов двигателей Ваз2108,которые предусмотрели оригинальные шайбы для регулировки клапанов при мизерной разборке. А непонятный рокот двигателя на холодную? Камасутра для владельца! Ревет,как дизель холодными утрами. И никто в инете,ни в Форде, не знают,что же там стучит,одни сетуют на громкую работу форсунок,другие на трудность и дороговизну регулировки клапанов,третьи на работу поршней их юбок,четвертые на стук клапанов и т.д. Лобовое стекло очень слабое,я редко видел ФФ у которых не заменено стекло после 70-100т.км пробега.Или истирается дворниками или бьется очень малыми камешками,а при ДТП подушка пассажира ломает это стекло как льдинку. Очень плохо продумана подаваемая информация на приборной панели,днем ни черта не видно,ночью глаза режет и регулировки мизерные. Головное устройство овощное,звук максимум усиливается на 25вт,дальше хрик и провал по всем частотам. Кнопки на руле для изящных женских пальчиков и почему то круглая средняя не самая используемая кнопка выдвинута вверх и при переходе на другой трек или смену усиления,постоянно на неё натыкаешься. А багажник? Открывается с таким стуком,что напоминает мне звук открытия шибера в паровозной топке. При этом он очень низко открывается и чел с ростом в 170 и выше постоянно проверяет крепость американского железа,своим лбом. Докатка! Какой мудрец придумал в России докатку поставлять? Кто придумал такую монстрообразную переднюю панель(торпеду)??? Руки оборвать по локоть. Любой водила опять пробует крепость этого угла на месте водителя своим и коленями.??? Вопросы,вопросы...и...ну его к черту этот Форд!

19 сентября 2018 г.

Ford Focus универсал 2012 Titanium 2.0 MT

8.9 (8.9/10)

Отличный автомобиль.много разговоров мол мало места,у меня рост 176 мне вполне хватает,кому-то нравятся свободные брюки,кому-то узкие...Автомобилем я Доволен!

18 февраля 2015 г.

Ford Focus хэтчбек 2010 Ghia Special Edition 1.6 MT

8.4 (8.4/10)

Машина очень удобная и в езде по городу, и для поездок на дачу, очень пригодна. Салон большой, просторный салон воздуха много, особенно это сказывается в жаркие летние дни, обзор хороший. Слушается очень хорошо, по городу ест 9,5 литров 95-го. Не разу не пожалела, что машину пришлось вести из Ю.С Импекса в Красноярск.

5 февраля 2015 г.

Смотреть все

Технические характеристики Ford Focus 1.6 MT в кузове Купе. Автомобиль Форд Фокус выпускался с 2006-2014.

На гигафабрике Tesla под Берлином продолжаются проверки: «зеленых» не проведешь

Это стильное купе заняло 5 место в списке «10 величайших Ferrari всех времен»

Чем отличается трофи от триала или какие бывают автогонки