Технические характеристики Джили Эмгранд х7 2011-2015 кроссовер 2.0 MT (Geely Emgrand X7)
 |
Общие данные | |
|---|---|
| Год выпуска | 2011 ... 2015 |
| Поколение | 2011-2015 |
| Страна сборки модели | Китай |
| Кузов | кроссовер |
| Количество дверей/мест | 5/5 |
| Снаряженная масса, кг | 1615 |
| Полная масса, кг | 1915 |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 12.0 |
| Объем багажника min/max, л | 580 |
Размеры, мм | |
| Длина | 4541 |
| Ширина | 1833 |
| Высота | 1700 |
| Колесная база | 2661 |
| Колея передняя/задняя | 1560 / 1560 |
| Дорожный просвет | 171 |
Двигатель | |
| Тип | бензин |
| Расположение | переднее, поперечное |
| Рабочий объем, куб.см | 1997 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск |
| Число и расположение цилиндров | 4 |
| Число клапанов | 16 |
| Мощность, л.с./ об/мин | 139Налог на Geely Emgrand X7: |
| Максимальный крутящий момент, Нм / оборотов /мин | 178 / 4000 |
Трансмиссия | |
| Тип | механика 5 |
| Привод | передний |
Подвеска | |
| Передних колес | независимая, пружинная |
| Задних колес | независимая, пружинная |
| Размер шин | 225 / 65 |
| Размер дисков | R17 |
Тормоза | |
| Передние | дисковые |
| Задние | дисковые |
Расход топлива | |
| Городской цикл | 11.4 |
| Загородный цикл | 7.0 |
| Смешанный цикл | 8.6 |
| Топливо | АИ-92 |
| Емкость топливного бака, л | 60 |
|
Сравните автомобиль с другими модификациями или одноклассниками |
Другие комплектации машины, выпускавшиеся в эти годы: Geely Emgrand X7 1.8 MT, Geely Emgrand X7 2.0 MT, Geely Emgrand X7 2.4 АТ
Автомобиль в данной комплектации выпускался в следующие года: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Рассказать о неточности
В избранное
Рекомендация
Средняя цена Geely Emgrand X7 2015 года на 110km.ru
Без учета поколения, кузова и комплектации. На основе 3 объявления от 428 000 Р до 450 000 Р
436 000 Р
 |
Geely Emgrand X7 | 2015 |
|
|
|
|
||||
 |
Geely Emgrand X7 | 2015 |
|
|
|
|
||||
 |
Geely Emgrand X7 | 2015 |
|
|
|
|
||||
 |
Geely Emgrand X7 | 2015 |
|
|
|
|
||||
