Отзывы о TANK 500
TANK 500 2025
9.9 (9.9/10)
После длительного выбора между китайцем и парой японцев с похожим ценником победили дружественные китайцы в лице пятисотого Танка. Он больше понравился по оснащению и внешке. Прошло восемь месяцев, хочу рассказать как он себя показал в деле.
Машина большая, это сразу чувствуется. Но управляется неожиданно легко, руль информативный, по трассе едет уверенно. Мотор 3.0 с двумя турбинами тянет хорошо, обгоны даются без напряжения. Подвеска на пневме отрабатывает неровности достойно, особенно на трассе, едешь и вообще не замечаешь. Салон наверное один из главных аргументов. Второй ряд с раздельными креслами, подогрев и вентиляция, массаж реально используешь. Шумоизоляция сделана по-человечески, на скорости 100-110 спокойно слышишь пассажира, ну а зачем дальше в городе разгоняться, да?
Надо понимать, что машина эта большая и довольно тяжелая, расход по городу выходит около 14 литров. И в плане парковое и маневров надо осознавать габариты, если раньше ездил на седане.
В целом машина оправдала ожидания. За эти деньги конкурентов немного, по соотношению цены и качества вопросов нет
28 июля 2026 г.
TANK 500 2025
9.9 (9.9/10)
Tank 500 Премиум понравился тем, что не пытается казаться чем-то другим. Это большой, спокойный и очень понятный автомобиль, в котором всё сделано с расчётом на комфортную жизнь. Сел, поехал и не думаешь о мелочах — вот, пожалуй, главная мысль. На ходу он собранный, уверенный и достаточно тихий, чтобы не уставать даже в долгой дороге. Отдельно отмечу, что у машины есть честный запас по ощущениям: мощности хватает, подвеска работает мягко, а большой салон не вызывает чувства тесноты ни у водителя, ни у пассажиров. Для меня Tank 500 — это не про показной статус, а про удобство, которое чувствуешь каждый день. Да, он не маленький, и в узких дворах к нему надо привыкать. Но взамен получаешь уверенность, хороший уровень безопасности и автомобиль, который не раздражает в обычной эксплуатации.
Если смотреть на Tank 500 как на семейный или просто универсальный внедорожник, то он выглядит очень сбалансированным. Без резких граней, без лишней суеты, но с тем самым запасом, за который такие машины и ценят.
30 июня 2026 г.
TANK 500 2025
9.9 (9.9/10)
Tank 500 дает очень ровное, комфортное ощущение от езды и быстро втягивает в свой ритм. Сначала кажется, что это большой и немного тяжеловатый автомобиль, но потом начинаешь ценить его спокойный характер, мягкий ход и то, как уверенно он держится на трассе. Для меня это оказался вариант, в котором удобно и водителю, и пассажирам, а поездки стали заметно менее утомительными. Особенно хорошо пятисотый раскрывается на дальних маршрутах. В нем не надо бороться с машиной, подстраиваться под резкие реакции или постоянно ловить ее по полосе. Всё довольно предсказуемо и собрано, а салон воспринимается действительно дорогим и удобным. Если смотреть на автомобиль как на комфортный семейный внедорожник с нормальным запасом по тяге и уверенности, он смотрится очень убедительно. Из формальных минусов можно упомянуть расход, габариты и необходимость привыкнуть к крупному кузову. Но на фоне общего уровня комфорта это не раздражает, а скорее просто входит в комплект. В итоге Tank 500 оставляет впечатление спокойной машины для взрослых, удобной каждый день на российских дорогах.
29 мая 2026 г.
TANK 500 2025
9.9 (9.9/10)
Я честно долго тянула с покупкой. Пятисотый казался мне чем-то очень мужским и серьезным - бездорожье, экспедиции, всякое такое. Но подруга прокатила меня на своём, и вопрос закрылся сам собой. Уже на следующей неделе ехала к дилеру.
Брала Премиум, потому что хотела максимум удобств, и не пожалела. Кожа наппа в салоне просто обалденная: мягкая, приятная на ощупь, выглядит эффектно.
Электроподножки - это вообще спасение для меня. Я невысокая, а тэнк стоит на приличной высоте. Теперь захожу легко и с удовольствием, без этих неловких карабканий. Панорамная крыша с люком - отдельная история. Вечером открываешь, едешь и ты уже как будто немного не в городе.
В салоне все продумано под комфорт. Сиденья мягкие, поясница не болит даже после долгой дороги. Рулевое колесо с подогревом, до этой машины я не думала, что это такая хорошая вещь, думала это какое-то баловство. Приборная панель 12,3 дюйма большая и понятная, не надо в нее вглядываться. Контурная подсветка по вечерам создает настроение, как будто ты в кино. Шторки на задних стеклах - мелочь, но как приятно, солнце не слепит, дети спокойно спят в дороге.
Из минусов я бы отметила расход в городе. При активной езде лично у меня уходит до 16 литров. Но честно, я уже перестала на это обращать внимание. За такой уровень комфорта мне не жалко.
В общем, влюбилась и не стыжусь. Тэнк оказался очень достойной машиной, и вовсе не только для мужчин.
23 мая 2026 г.
TANK 500 2025
9.9 (9.9/10)
Недавно приобрел себе новый Tank 500 в комплектации Urban. Хочу поделиться своими первыми впечатлениями. Прежде всего хочу отметить продуманный дизайн и интерьер. Внутри машины просторно и уютно. Сиденья кожаные, приятные на ощупь. Есть большой мультимедийный экран. Панель приборов удобная, все хорошо видно. Считаю, что внутри все сделано так, чтобы водителю было максимально комфортно управлять машиной.
Когда первый раз поехал на ней, сразу ощутил силу мотора. Динамика у автомобиля отличная, ускорение уверенное и быстрое. Полный привод и хорошая подвеска работают слаженно, позволяют чувствовать себя уверенно на любой дороге. Есть камеры кругового обзора и парктроники. Они облегчают маневрирование и показывают точное расстояние до препятствий. Среди отдельных плюсов хочу отметить тишину в салоне. В этой машине хорошая шумоизоляция. Даже создаётся ощущение езды на дорогом автомобиле представительского класса. Дополнительный бонус, это экономия топлива. Думал, что машина будет прожорливее, но ошибался. Заправляю ее не так часто, как ожидал.
3 апреля 2026 г.
.svg)
