Легендарная история

Интерес к автомобилям российского производства в Европе сохраняется на протяжении десятилетий. Причин несколько. Одни ностальгируют по временам соцлагеря. Другие ценят наши машины за уникальность и простоту конструкции. Третьи – просто чудаки и любители экзотики. Читать далее

В 2005 году на международном автосалоне во Франкфурте дебютировал Suzuki Grand Vitara второго поколения, который за два десятилетия стал настоящей легендой автомобильного мира. Читать далее

На популярном немецком классифайде выставлен на продажу раритетный даже для нашей страны автомобиль – «Москвич-412» 1970 года выпуска. Продавец ласково называет машину «Мосси» и просит за нее всего 1500 евро. Читать далее

На аукционе Gooding & Company, проходящем в рамках ежегодного престижного конкурса элегантности Pebble Beach Concours d'Elegance в Калифорнии, впервые появится необычный участник – советская Lada Niva 1980-х годов. Обычно это мероприятие собирает редкие и сверхдорогие автомобили. Читать далее

На Дворцовой площади в Санкт-Петербурге идут съёмки исторического фильма «Битва моторов». Лента расскажет о начале становления российского автомобилестроения и людях, которые первыми попытались создать отечественные автомобили. Читать далее

Сегодня трудно представить современный город без автобусов, которые ежедневно перевозят миллионы пассажиров по кольцевым маршрутам. Эти большие и шумные машины стали неотъемлемой частью городской жизни. Но когда-то их появление стало настоящим прорывом, который изменил транспортную систему, структуру городов и образ жизни горожан. Читать далее

Когда-то один из богатейших людей мира Билл Гейтс решил обезопасить свою семью и приобрести пуленепробиваемый автомобиль. Его выбор пал на Mercedes-Benz S124 – универсал, который мог бы стать идеальным семейным авто. Однако немецкий автопроизводитель отказал ему в индивидуальном заказе, ссылаясь на высокую степень ответственности. Читать далее

Советские автомобили – это не просто техника, а целый культурный пласт, наполненный романтикой самостоятельности, ремонта на коленке и особых ощущений от вождения. Для кого-то это память о первых поездках, для кого-то – воспоминания о семейных вылазках на природу или вечных танцах с бубном вокруг капота. Эти машины были далеки от идеала, но именно в этом была их прелесть. Читать далее

Легендарный югославский автомобиль Yugo, долгие годы считавшийся одним из худших в истории автомобилестроения, официально готовится к возвращению. На днях бренд представил первые детали и эскизы нового поколения, а также наметил сроки ключевых презентаций. Читать далее

Советские автомобили не только стали символами эпохи, но и обрели вторую жизнь в народном фольклоре. Автолюбители придумывали им самые разные прозвища – от добрых и забавных до саркастичных и даже жестких. Читать далее

Танк Т-34 – один из самых известных и легендарных боевых танков в истории. Созданный в СССР перед Великой Отечественной войной, он сыграл ключевую роль в победе над фашистской Германией. Однако за пределами военной истории у этого грозного механизма есть множество любопытных деталей, которые делают его не только техническим достижением, но и культовым символом эпохи. Читать далее

В условиях плановой экономики, ограниченного доступа к западным технологиям и жесткого государственного контроля над промышленностью страны соцлагеря создавали автомобили, которые сегодня стали не только культовыми объектами, но и символами целой эпохи. Читать далее

В Оренбурге выставлен на продажу исключительно редкий автомобиль – легендарный американский пикап Chevrolet 3000-Series первого поколения 1954 года выпуска. На всем постсоветском пространстве таких машин почти нет, что делает ее настоящей жемчужиной среди ретро-автомобилей. Читать далее

ВАЗ-2108, известный в народе как «восьмерка», – это не просто автомобиль, а настоящий революционер своего времени. Выпущенный в 1984 году, он стал первым массовым переднеприводным авто в СССР. Благодаря инновационной компоновке, стильному дизайну и доступной цене модель быстро завоевала любовь советских автомобилистов. Читать далее

Мопед занимал особое место в советской культуре середины прошлого века. Он не был ни велосипедом, ни полноценным мотоциклом, но стал символом свободы для целого поколения. Читать далее

В самом сердце Санкт-Петербурга разворачиваются масштабные съемки исторического фильма «Битва моторов» о рождении «Руссо-Балта». Картина погрузит зрителя в автомобильную индустрию начала ХХ века. Читать далее

Маленький японский внедорожник покорил сердца миллионов автолюбителей по всему миру. За полвека на конвейере модель не только сохранила свои базовые характеристики, но и стала настоящей иконой среди любителей бездорожья. Читать далее

В Советском Союзе забота о машине была не просто обязанностью, а настоящим ритуалом, пропитанным духом времени. Никаких автомоек, дорогих шампуней или полиролей – только подручные средства и немного фантазии. Читать далее

В конце 1997 года организация «Автосельзохмаш-Холдинг» (АСМ) решила создать доступный компактный автомобиль под названием «Мишка». В проекте участвовали американцы и специалисты НАМИ. Но дальше прототипов проект дешевого народного автомобиля «Сделай сам» так и не продвинулся. Читать далее

В 1960-х годах на улицах советских городов появился автомобиль, который стал символом удобства и доступности пассажирских перевозок. Это был ГАЗ-М21Т, версия, созданная специально для работы в такси и известная в народе как «Красная шапочка». Своим названием она обязана характерному ярко-красному цвету крыши, который делал машину узнаваемой в потоке. Сейчас в подмосковных Люберцах продают аутентичный автомобиль 1968 года выпуска. Читать далее