Повышение утилизационного сбора

В первом квартале 2025 года доходы федерального бюджета от утилизационного сбора упали почти на треть – до 97 млрд рублей против 142 млрд за тот же период прошлого года. Продажи новых автомобилей просели так сильно, что разницу не смогли компенсировать даже два повышения утильсбора: в октябре 2024-го и январе 2025 года. Читать далее

Хотя в целом цены на новые автомобили в России продолжают расти, особенно после изменения порядка расчета утилизационного сбора с 1 мая 2025 года, некоторые модели, напротив, активно теряют в цене. Особенно это касается моделей, застоявшихся у дилеров на складах. Читать далее

Весной 2025 года в России заметно увеличился спрос на услуги по перегону и доставке автомобилей. Интерес к перегону машины из-за границы вырос на 22%, а на услуги автовозов по доставке автомобиля внутри страны – на 13%. Эксперты называют минимум три причины. Читать далее

Май 2025 года принесет российским автолюбителям целый ряд значимых изменений в законодательстве. В их числе – новые правила расчета утилизационного сбора, расширение параллельного импорта и ужесточение требований к курьерам, работающим в Москве. Читать далее

С 1 марта текущего года власти усилили контроль за уплатой утилизационного сбора при постановке автомобилей на учет в ГИБДД. Владельцам электрокаров и гибридов начали выставлять требования о доплате «коммерческого» утильсбора по обновленным ставкам. Разбираемся, почему требуют донести в казну по 600 тысяч рублей. Читать далее

Снижение цен на новые автомобили в России зависит от объема складских запасов у дилеров и курса рубля. Кратковременное укрепление рубля почти не влияет на цены машин текущего года, но падение спроса уже привело к снижению стоимости «прошлогодних» автомобилей. Читать далее

За последние несколько месяцев российские власти успели дважды проиндексировать утильсбор. Если отечественным производителям его компенсирует государство, то китайские бренды вынуждены решать проблему самостоятельно. Эксперты рассказали об уловке, которая поможет им компенсировать расходы при сохранении конкурентных цен на автомобили. Читать далее

Белорусские власти приняли решение резко увеличить утилизационный сбор на автомобили с 10 февраля 2025 года. Новые ставки будут сопоставимы с действующими в России, а по некоторым категориям автомобилей даже превышать их. Читать далее

С началом 2025 года в России вступил в силу ряд изменений, которые способны серьезно изменить жизнь автомобилистов: повышение штрафов и сборов, дополнение в ОСАГО и в правила замены водительских прав. Читать далее

Осенью китайские автопроизводители старались затоварить склады российских дилеров новыми автомобилями в преддверии повышения с 1 октября ставки утильсбора, но просчитались с оценкой спроса. Читать далее

Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов дал неутешительный прогноз относительно положения на российском рынке новых автомобилей в начале 2025 года. Спрос резко снизится, машины серьезно подорожают. Читать далее

По данным компании «Электронный паспорт», в ноябре в России на новые транспортные средства было оформлено менее 150 тысяч электронных паспортов (ЭПТС). В первую очередь, эксперты связывают это с резким падением продаж. Читать далее

По данным Объединенного кредитного бюро, в октябре было выдано на 37% меньше автокредитов, чем месяцем ранее. В ноябре тенденция сохраняется. Резкое падение объясняется двумя причинами: продажи машин снижаются, а банки реже одобряют заявки из-за закредитованности клиентов. Читать далее

Накануне повышения утильсбора дилеры сформировали на складах приличные запасы китайских автомобилей. «Автостат» выяснил, надолго ли хватит машин по «старым» ценам и стоит ли ждать скидок в декабре. Читать далее

Повышение в России с 1 октября утилизационного сбора закономерно вызвало подорожание автомобилей. Большинство производителей поднимает цены постепенно, сравнительно небольшими суммами. Но некоторые модели в октябре успели подорожать дважды. Читать далее

После очередного повышения ставки утильсбора начал набирать обороты серый импорт автомобилей из Китая, когда машину везут под заказ конкретного частного клиента, что позволяет сэкономить до миллиона рублей. Читать далее

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила в Минпромторг письмо, в котором предупредила о риске дефицита фур. В год отрасли для пополнения и обновления парка необходимо 50 тысяч тягачей. Читать далее

Каждый месяц в России вступают в силу новые законы и распоряжения. Не станет исключением и октябрь 2024 года. Автомобилистов ждет повышение ставки утильсбора, QR-коды ОСАГО, ограничения по кредитам и номера курьеров. Читать далее

Запасы легковых автомобилей на складах дилеров и импортеров китайских брендов в России к концу сентября сократились до примерно 80 тысяч машин против 94 тысяч в январе. Наращивать запасы дилеры не спешат. Читать далее

Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ) раскрыло статистику об импорте автомобилей из Китая. С января по август 2024 года в Приморский край было ввезено в 5 раз больше машин, чем годом раньше. Читать далее