Opel / Opel Meriva / Технические характеристики Opel Meriva / Opel Meriva 2005-2010 1.2 MT механика

Технические характеристики Опель Мерива 2005-2010 минивен 1.2 MT (Opel Meriva)

Общие данные
Год выпуска	2005 ... 2010
Поколение	2005-2010
Страна сборки модели	Германия
Кузов	минивен
Количество дверей/мест	5
Количество мест	5
Снаряженная масса, кг	1325
Полная масса, кг	1870
Максимальная скорость, км/ч	157
Время разгона с места до 100 км/ч, с	17.8
Объем багажника min/max, л	415 / 1410

Размеры, мм
Длина	4052
Ширина	1694
Высота	1624
Колесная база	2630
Колея передняя/задняя	1449/1464
Дорожный просвет	140
Двигатель
Тип	дизель
Расположение	переднее, поперечное
Рабочий объем, куб.см	1248
Степень сжатия	17.6
Тип наддува	турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
Система питания двигателя	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Число и расположение цилиндров	рядное 4
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	69.6 × 82
Число клапанов	4
Мощность, л.с./ об/мин	75 / 55 при 4000Налог на Opel Meriva:
Максимальный крутящий момент, Нм / оборотов /мин	170 при 1750
Трансмиссия
Тип	механика 5
Привод	передний
Подвеска
Передних колес	независимая, пружинная
Задних колес	полунезависимая, пружинная
Размер шин	175/70
Размер дисков	R14
Тормоза
Передние	дисковые вентилируемые
Задние	дисковые
Расход топлива
Городской цикл	6.2
Загородный цикл	4.3
Смешанный цикл	5
Топливо	ДТ
Емкость топливного бака, л	53

Сравните автомобиль с другими модификациями или одноклассниками

Другие комплектации машины, выпускавшиеся в эти годы: Opel Meriva 1.2 MT, Opel Meriva 1.2 MT, Opel Meriva 1.2 MT

Автомобиль в данной комплектации выпускался в следующие года: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Рассказать о неточности

В избранное

Рекомендация

Без учета поколения, кузова и комплектации. На основе 4 объявления от 400 000 Р до 590 000 Р

499 500 Р

Продажа Opel Meriva

Opel Meriva

2008

141 079 км

490 000 Р

1.60 л, бензин минивэн, синий робот

15" стальные колесные диски
ABS
CD
Бортовой компьютер
Водительская подушка безопасности
Галогенные фары
Гидроусилитель...

Москва, вчера 8 Показать телефон Сравнить

	Opel Meriva	2007	185 501 км	550 000 Р
	1.60 л (105 л.с.), бензин минивэн, синий робот, 1.6 AMT Москва, 27.05.2025 0 Показать телефон Сравнить

	Opel Meriva	2008	169 485 км	399 000 Р
	1.60 л, бензин минивэн, голубой робот, 1.6 AMT Москва, 17.05.2025 0 Показать телефон Сравнить

	Opel Meriva	2008	153 000 км	311 000 Р
	1.60 л, бензин минивэн, черный робот Москва, 25 июня 22 г. 47 Показать телефон Сравнить

Все объявления о продаже Opel Meriva

Отзывы о Opel Meriva 2005-2010 1.2 MT механика

Opel Meriva 2007 1.2 MT

7.3 (7.3/10)

Есть и плюсы, моему автомобилю 12 лет и нет и намёка на ржавчину, масло не ест.

11 сентября 2020 г.

Opel Meriva минивэн 2007 1.6 AMT

6.7 (6.7/10)

Opel Meriva, 2008 года выпуска, куплена первой хозяйкой у оф. дилера в 2008 году, мною куплена после 5 лет эксплуатации первой хозяйкой. Двигатель 1.6 ХЕР, изитроник (в простонародье - РОБОТ). Комплектация: не знаю, но могу сказать что все необходимое было. Это и климат-контроль, обогрев стекол, зеркал и передних сидений, магнитола с МП3, ну и так по мелочам... Эксплуатировался мной сей автомобиль и в холодном Питере (зимой в январе было слегка за 30), и в жарком Краснодарском крае (в июле было тоже за 30))). Стоял в часовых Краснодарских пробках, торчал и в Краснодарских заторах, но и по трассе тоже накатал достаточно. Видел раздолбанную щебеночную дорогу, и асфальтом тоже насладился. Всего за пол года проехал порядка 13 тыс км. Что было за это время. Зимой застучали рулевые наконечники, поменял весной - 700 руб штука. В связи с чем, ознакомился со стоимостью запчастей на Мериву. Смотрел на Экзисте. Есть все и по ценам на любой вкус. Так, например эти самые наконечники стоят от 400 до 1500 руб. Выбирай соотношение цена-качество по своему кошельку. Собственно это все из вложений в данный автомобиль, не считая, конечно замены масла и фильтров и двух диагностик с разницей в пол года (Ну мне нравиться обоснованная уверенность в своем автомобиле). Даже масло на доливку в движок покупать не пришлось ни разу, ибо не съел ни грамма. Больше ни чего не напрягало, разве что неудобное обслуживание. Как то: поменять лампочку в фаре (про это уже писАлось) или, например открутить тот же АКБ. Раз плюнуть на японце. Тут же: нужен ключ с головкой и удлинителем, либо снимай блок предохранителей и упражняйся с накидным ключом в пространстве, где голый кулак с трудом то помещается. Как это напрягает в - 30. Теперь об впечатлениях. На дороге: Движок 1.6 довольно резвый. Да и изя (РОБОТ) не подводил ни разу, работает шустрее, чем обычный автомат, и нет как у последнего ступора перед кикдауном. И на трассе, и в городе динамика машины только радовала. Подвеска глотает кочки слегка жестковато, но зато, ни разу не пробивало подвеску, тут на любителя. Зато благодаря этому, штатным 16R колесам и на удивление высокому просвету ни разу не цеплял дорогу пузом, хоть и проехал по горным уральским и разбитым щебеночным дорогом больше 100 км. В городе так же радовал радиус разворота и короткая база (это после последней машины), парковаться в московских условиях очень к стати. Что еще. Руль отзывчивый, тормоза послушные. Что напрягало: Изя, он же РОБОТ, по моему скромному мнению, опять же в целях экономии, может и по какой либо другой, мне не известной причине, при сбрасывании скорости затягивает переключение на более низкую передачу. В результате чего, при неаккуратном нажатии акселератора (педали газа) чувствуются толчки, характерные для неумелого пользователя механической коробкой передач. Возможно, вопрос не в изи, а в прокладке между рулем и водительским сиденьем, но в многочасовых пробках, когда рваный режим движения и за плечами 20 лет эксплуатации обычных автоматов и вариаторов, то голова не всегда включается, что машина все таки с механической коробкой передач, хоть и автоматизированной. Хотя, возможно, проблемы в чем то другом, пусть меня поправят профи. Я буду только благодарен, так как самому интересно: это нормальная работа РОБОТА или у моей машины были какие то проблемы, типа со сцеплением, или инжектором. Так же, первое время, было непривычно ставить на ручник машину, выходя из нее, в силу того, что на изе нет парковочной функции, то есть буквы "Р", но после пару легких рывков за укатывающейся машиной - привык. И трогаться в горку с тормоза, в силу отсутствия противоотката, тоже привык очень скоро. Может быть "Руки помнят" точнее ноги, а может не так уж это и сложно довести до автоматизма. А в целом, могу сказать, что у РОБОТА есть свои плюсы, например, он более понятен и предсказуем, чем простой автомат, им можно пользоваться как простой механикой, вплоть до букса "в раскачку". В общем тут на вкус и цвет... Про его "особенности" типа не включатся при неработающих стопах скажу, что снять задний фонарь можно за минуту, открутив 2 винта и поменять лампу, например, выкрутив ее из габарита, если с собой запасной нет. Хотя конечно это гиморройней, чем на грязном заднем стекле пальцем написать: "Стопов нет". А про надежность и ремонтопригодность, тут я ни чего не скажу ибо не сталкивался, да и с нормальной машиной, при должной эксплуатации не должно быть ни чего. А от форс мажора, брака и т.д. и владельцы Бэнтли не застрахованы. Салон. Ну тут много сказали о его функциональности и практичности. Действительно, салон радует. Скажу только, что в недельном автопутешествии с женой и двумя детьми только положительные эмоции. Тому кто говорит, что у Меривы маленький багажник, я отвечу: учитесь складывать вещи. У меня вошло все что нужно двум взрослым и двум малолетним детям на недели 2 дикой жизни. Это и еда с водой, одеяла и подушки, палатка и мангал, детские вещи на все лето с горшками и игрушками и тд и тп. В общем, мы как дворяне 19 века, переезжавшие на дачу со всем своим скарбом: коробка, картонка и маленькая собачонка... и все вошло. Ну конечно уж если этого мало, то долой задних пассажиров, сиденья складываются в пол и можно грузить и холодильник. Только я не пойму зачем брать маленькую машину, что бы возить холодильники? А для нормальной жизни багажника Меривы достаточно. Еще о задних пассажирах. У меня они главные и их двое. И у каждого свое кресло. При этом ни каких проблем с посадкой, высадкой нет. Так как машина достаточно низко стоит, то не надо задирать ребенка выше своей головы что бы посадить его в высокое детское кресло, при этом двери достаточно высокие что бы не садануть его головой об косяк. При этом, мелких детей для посадки не надо группировать в позу эмбриона. А уже слегка подрощенные и обладающие некоей самостоятельностью дети заходят в машину не на 4 ногах и не вываливаются из машины при выходе, а могут самостоятельно достать ногой до асфальта. Родители мелких детей меня поймут. Скажу честно, на мой взгляд, в этом плане, пока это самая удобная машина из тех что у меня были. И еще, места между сиденьями столько, что удары по почкам передним пассажирам и водителю не столь ощутимы, а между двумя детскими креслами входит и теща. Но можно опустить среднюю часть задних сидений, прицепить мобильный подлокотник и получается два больших комфортных места. Минус только в подстаканниках, бутылки, даже маленькие они не держат. Зато как отлично сел 9-ти дюймовый DVDпроигрыватель между спинками передних сидений. Как влитой. И не пришлось ни чего громоздить, что бы сразу оба ребенка смотрели мультики. В недельном автопутешествии очень к стати. Простите за отступление, но это я вспомнил к вопросу о шумоизоляции. Штатная магнитола звучит замечательно. Что говорить: 4 передних и 4 задних колонок. А вот при работе других звуковых приборов, будь то слабенький дивидишник, телефон, или просто разговор, шумоизоляция радует и слух и голосовые связки. Обивка салона хоть и проста, зато практична и чистится очень легко. Климат-контроль работает отлично, за все лето ни разу ни у кого не было насморка от кондера.

15 августа 2013 г.

Смотреть все

Технические характеристики Opel Meriva 1.2 MT в кузове минивен. Автомобиль Опель Мерива выпускался с 2005-2010.

Названы главные конкуренты Lada Azimut. Список внушительный

GAC раскрыл технические подробности нового флагмана

Заниженную 35-летнюю «девятку» отдают в Германии за смешные деньги