Как GM убеждает своих клиентов переходить на электромобили

Последние 6 лет General Motors все чаще говорит о полном переходе от бензиновых машин к электрическим, видит соответствующий потребительский интерес. Как мы недавно информировали, GM планирует продать в период до 2027 года не менее 175 000 электромобилей компании Hertz Global - аренда является ключевым методом, чтобы познакомить большее количество людей с «электричками» без необходимости брать на себя обязательства по покупке.

Компании также пришлось на прошлой неделе закрыть бронирование своего полностью электрического Hummer после того, как портфель заказов достиг уровня 90 000 ед.

На аналогичном пути находится Ford Motor - ему также пришлось закрыть бронирование пикапа F-150 Lightning, и даже во второй раз поднять на него цены, о чем также сообщал портал 110km.ru

Резервация и повышение цен - это не только абсолютный уровень спроса. Основными факторами являются сбой в цепочках поставок и ограниченное производство новых моделей. «Переполненный портфель заказов на электромобили заставляет GM по-другому подходить к своему маркетингу», - заявила Джулия Борстин из CNBC на недавнем виртуальном мероприятии CNBC CMO Exchange.

«В настоящее время экономика переживает период неопределенности, а инфляция ограничивает потребителей и серьезно влияет на их решения о покупке, - заявила глобальный директор по маркетингу GM Дебора Валь в интервью CNBC. – Концерн GM сосредоточен на работе над преобразованием отрасли в сторону электрификации. Мы считаем, что за электромобилями будущее».

При этом, по словам г-жи Валь, автопроизводителям надо суметь довести до сведения потребителей преимущества машин на чистой тяге и подвигнуть людей на новые приобретения.  Она озвучила корреспонденту CNBC несколько ключевых идей, как GM планирует сделать электрические модели успешными на рынке массовых продаж.

Пусть покупатели задают много вопросов

Согласно недавнему исследованию Pew Foundation, две трети американцев поддерживают правительство, предлагающее стимулировать покупки электромобилей. Тем не менее, только 42% американцев с большой вероятностью или с некоторой вероятностью готовы их приобрести. Несмотря на то, что люди признают преимущества такого транспорта (забота об окружающей среде и экономия денег на заправке/зарядке), этих факторов недостаточно, чтобы убедить общественность перейти на «чистые» машины.

«Люди находятся на разных уровнях знаний об электрокарах, и поэтому им нужна другая информация», - заявила Дебора Валь. - Вот почему GM делает все возможное, чтобы обучить покупателей электромобилей и обеспечить им максимальное удобство при переходе на новые машины».

По ее словам, платформа видеочата GM EV Live позволяет клиентам звонить напрямую шоу-румы, задавать вопросы и получать необходимые знания без необходимости лично ехать в дилерский центр. Неважно, какие вопросы будут задаваться - про зарядку, пробег или технологические особенности транспортного средства.

Впервые GM начала делать шаги в направлении виртуальных шоу-румов еще в 2017-м с Dentsu Aegis Network, когда компании объединились для запуска дилерского приложения. За эти годы GM создала и другие виртуальные шоу-румы, такие как Chevy MyWay и Cadillac Live, но GM EV Live является первым шоу-румом EV-only, предлагаемым GM.

Сосредоточьтесь на всех технологиях, не только на «электричестве»

Концерн сосредоточен на продвижении технологий для создания более безопасного опыта вождения. Это и возможности зарядки в пути, и помощь водителю по громкой связи, и многое другое. Опыт показывает, что подобные темы интересны большинству потребительского сообщества, равно как и идея автономных транспортных средств.

GM в настоящее время тестирует Cruise, первый в истории бренда автономный автомобильный блок. Он, в конечном итоге, должен стать штатным оборудованием на всех грядущих автомобилях GM, работающих на электричестве. Несмотря на отзыв 80 автомобилей с Cruise в начале сентября 2022-го, автопроизводитель все же намерен расширить испытания Cruise.

Незыблемые постулаты маркетинга

Дебора Валь сказала, что одна вещь, которая не изменилась, это основополагающие принципы маркетинга. «Я верю в основные постулаты маркетинга, которые убедительно транслируют историю, делают это самым привлекательным образом. И если вы действительно профессиональны, то способны оказывать культурное влияние».

По ее словам, уже более века GM оказывает влияние на американскую культуру, и важно сохранять свою идентичность, даже когда в условиях перехода на электромобили. Она приводит в пример Cadillac Lyriq – первый электрический автомобиль люкс-бренда GM по стартовой цене 59 990 долларов. При этом первый, но не последний – в работе находятся и другие электрические Cadillac, например, Celestiq, производство которого намечено на конец этого года.

Помогут современные знаменитости

По-прежнему актуальна поддержка со стороны знаменитостей – в этом плане GM намерен и впредь работать со знаковыми личностями современности, в том числе в социальных сетях. Есть уже плоды такого сотрудничества со звездой НБА Леброном Джеймсом и влиятельным «тик-токером» Бреландом.

Так, в недавнем рекламном ролике электрического Hummer Леброн Джеймс демонстрирует способность автомобиля CrabWalk ездить по диагонали, обеспечивая высокую мобильность припарковки и на бездорожье. Hummer EV продвигается также в видеоиграх, скажем, в Call of Duty. «Влиятельные лица - это новые и эффективные медиа-каналы», - заявила Дебора Валь.

Бреланд, в свою очередь, рекламирует Chevrolet, используя пародийные версии своих известных песен. Одна из последних его работ посвящена Chevrolet Silverado и была продемонстрирована по всему TikTok-пространству. «Такое подход позволяет нам посылать необходимые сообщения для нужной аудитории и в нужное время», - заметила г-жа Валь.