Land Rover завершает жизненный цикл восьмицилиндрового турбодизеля

Концерн Jaguar Land Rover в скором времени полностью откажется от 4,4-литровой дизельной «восьмерки». На смену турбодизелю придут электрифицированные наддувные «шестерки». 3,0-литровый агрегат MHEV мощностью 296 л.с. под маркой D300 предложат в некоторых комплектациях Range Rover Sport. А новая более мощная версия этого же двигателя с 350 л.с. (под маркой D350) будет доступна только в топовой комплектации. Считается, что именно этот агрегат эффективно заменит флагманский 4,4-литровый дизельный V8 от Ford.

Отказ от восьмицилиндрового двигателя не скажется на динамике. Как пишет издание autocar.co.uk, до первой «сотни» Range Rover Sport с новым 350-сильным дизелем сможет разогнаться за 6,5 секунды. Переход на новые гибридные двигатели позволит автоконцерну уложиться в экологические стандарты.

 

Возможно, после дебюта двигателей на Range Rover и Range Rover Sport, они появятся в ассортименте обновленного седана Jaguar XF и кроссовера Jaguar F-Pace.

Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.