Главная / Журнал / Новости / Статьи / Лучшие ретро / Сеат

17 августа 2022, 19:19

Как Fiat подал в суд на Seat и в итоге получил странную желтую машину

В начале 1980-х испанская компания Seat не имела ничего общего с Volkswagen Group. В то время она пыталась расстаться с итальянским концерном Fiat, и это, как тогда говорили эксперты, был разрыв «по-итальянски».

Автор: Андрей Калинин Фото: Seat.com

С «Фиатом» испанцы не знали ничего общего до 1950 года, то есть до того момента, когда испанское правительство решило создать новую автомобильную компанию. Задача стояла простая и понятная - автомобилизировать Испанию с помощью технически простых, но одновременно современных автомобилей, имеющих итальянскую лицензию.

Помогли туринцы

Seat Ronda

От 1.2 л, 60 л.с

После нескольких месяцев переговоров все, наконец, стало на свои места. Fiat получил право на 7-процентную долю в новой компании, 42% - это вклад банков, остальные 51% стали собственностью Национального института промышленности (INI), филиала правительства Испании.

Заключенное соглашение принесло пользу обеим сторонам. Итальянцы получили возможность продемонстрировать себя миру в качестве второго экспортного автопроизводителя после Volkswagen. А испанское правительство, наконец, построило с нуля полноценную автомобильную промышленность.

С течением времени Seat становился все более авторитетным автопроизводителем, рост которого, однако, сильно замедлился в период разразившегося нефтяного кризиса 1979 года. На тот момент модельная палитра компании состояла, как и два десятилетия назад, из лицензионных машин итальянского Fiat.

Ранее мы писали

Citroën Saxo: кровный брат Peugeot 106

Небольшой, класса «мини» 3- и 5-дверный хэтчбек Citroën Saxo появился на мировой арене в 1996 году и заменил ...

Таким образом, когда туринцы представили модель Ritmo, испанский завод также получил его версию. Вот только 1979-й также стал годом, когда Fiat отказался вкладывать больше денег в Seat и вместо этого попросил INI помочь реструктурировать бренд, чтобы позже можно было купить его напрямую.

Договорились. Почти

Когда INI отклонила предложение итальянцев, те продали все свои акции. В итоге INI получила 95% компании Seat, оставив ее в руках Испании. Однако автоматически возник вопрос: может ли компания выпускать автомобили, которые она не изобретала? В руководстве Fiat понимали, что если они запретят «Сеату» производить свои модели, то завод в Марторелло будет закрыт в одночасье.

Однако вместо этого вчерашние партнёры договорились о том, что смогут продолжать производство 3 моделей в Испании – это были Panda, Ritmo и «127». Правда, со стороны Fiat было выдвинуто условие – указанные модели должны претерпеть тщательную подтяжку «лица».

Ранее мы писали

Škoda 100/110: популярный чехословацкий автомобиль, у которого «все было сзади»

Производство автомобилей Škoda 100 и 110 началось в августе 1969 года. Это была всего лишь тщательная модернизация ...

Таким незамысловатым образом были созданы автомобили Seat Marbella, Ronda и Fura. С первым и последним, что интересно, у итальянцев проблем не возникло, чего нельзя сказать о модели Ronda. Испанцы всячески пытались урегулировать возникшие претензии туринцев, неоднократно писали и звонили им, однако единственным письменным ответом стал иск, поданный в парижский суд в ноябре 1982 года.

Иск против иска

Сегодня никто не скажет наверняка, но поговаривают, что настоящей причиной судебного процесса стало чрезмерное сходство Seat Ronda с Fiat Ritmo второго поколения. Судьей, выбранным для рассмотрения спора, стал итальянский юрист Францо Гранде Стивенс. Испанцам это не понравилось, и они попросили назначить другого судью, потому как Стивенс являлся членом правления Fiat, со всеми отсюда вытекающими.

Ранее мы писали

Первые Mitsubishi Galant начинали с компакт-класса. Но причем здесь Colt?

Японские легковые автомобили Mitsubishi Galant выпускались на протяжении 9 поколениях вплоть до 2012 года ...

С самого начала суд встал на сторону испанцев, поэтому для председательствования в суде было назначено жюри сразу из трех судей - из Франции, Испании и Швейцарии. «Сеатовцы» встали в позу и также подали иск против Fiat, что называется, встречный, обвинив итальянцев в препятствовании попыткам Seat экспортировать автомобили по всей Европе.

Fiat обосновывал свой иск на том факте, что средние части двух автомобилей (Seat Ronda и Fiat Ritmo) были слишком похожи. Seat видоизменил дверные ручки, но это мало что решало. Поэтому сторона защиты сосредоточилась преимущественно на том, что отличает Ronda от Ritmo.

Как один из вариантов решения проблемы было предложено попросить дизайнеров Seat покрасить одну черную Ronda желтой краской в тех местах, которые отличали ее от Ritmo. Результат вы видите на прилагаемых фотографиях.

После этого суд постановил, что Seat смог-таки модифицировать свою машину в достаточной степени и разрешил испанцам осуществлять продажи не только в Испании, но и по всей Европе. Благодаря новому двигателю с головкой блока цилиндров, разработанной инженерами Porsche для совершенно новой Ibiza, «скандальная» модель Ronda стала первой успешной автономной машиной испанского бренда.

Через 2 года после появления «Ибицы» Seat Ronda получил новое имя - Ronda P, и вплоть до сворачивания производства было собрано и отгружено потребителям 177 869 ед. Однако компания на тот момент уже принадлежала немецкому концерну Volkswagen, который после падения берлинской стены сумел поглотить другой автомобильный завод – на сей раз в чешском местечке Млада-Болеслав. Но это уже совсем другая история…

Упомянутые модели: Seat Ronda, Fiat Ritmo

Подпишитесь на

Дзен, общайтесь в наших группах

ВК и Одноклассниках.

Комментарии

Добавить в избранное на сайте

Архив - Судебные приставы

Комментарии пользователей

Названы главные конкуренты Lada Azimut. Список внушительный

GAC раскрыл технические подробности нового флагмана

Заниженную 35-летнюю «девятку» отдают в Германии за смешные деньги

Транспортный налог

Регион

Тип транспортного средства

Мощность

л.с.

Период

мес.

Налог в Ярославской области

Рассчитать размер налога

Рейтинги машин

Купе спортивные

Hyundai Coupe и еще 35 моделей

BYD FLYER II и еще 48 моделей

Компакт-вэны

Ford Ixion и еще 52 модели

Ваше имя:	Войти через
Комментарий
Оценка	1 2 3 4 5
Код проверки:
	Отправить

Спасибо за ваш комментарий. Он будет опубликован сразу же после проверки модератором.	Войти через
Написать еще комментарий