Сколько получают сотрудники «Порше»?

Porsche AG строит свои автомобили только на территории Германии. Производитель имеет штаб-квартиру в районе Зуффенхаузен, что на границе Штутгарта с округом Людвигсбург, также в его ведении находится известный фанатам марки музей. Статус производителя премиальных спортивных моделей и роскошных внедорожников влечет к себе многих желающих построить карьеру в Porsche.

Тем, что Оливер Блюме, председатель правления Porsche AG с 2015 года, зарабатывает более чем прилично, пожалуй, никого не удивишь. Но как отражается заоблачная цена популярных моделей типа Porsche Taycan, 911 или Cayenne на зарплате рядовых и не очень сотрудников компании?

Начальный путь - стажеры

По всему миру цвета Porsche защищают около 36 000 сотрудников, при этом компания до сих пор сохранила имидж небольшой швабской кузницы спортивных автомобилей. В отличие от Daimler AG, где зарплата зависит от уровней руководства, в Porsche практикуется несколько иная иерархия.

Рекрутинговая платформа Glassdoor в прошлом году назвала Porsche AG самым популярным работодателем. Стажерам выплачивается зарплата в соответствии с коллективным договором IG Metal (металлургическая и электротехническая промышленность), сообщает Bild.

В первый год обучения они могут рассчитывать на сумму от 976 до 1037 евро ежемесячно, далее - от 1 141 до 1 264 евро в месяц. Стажировка, говорят эксперты, безусловно, лучший способ, стать членом коллектива такого крутого работодателя, как Porsche AG. 

Те, кто впоследствии займет желанное место в коллективе компании, могут рассчитывать на годовую зарплату 15 100 евро, сообщает Bild со ссылкой на данные портала Job Kununu. С другой стороны, студенты завода получают годовую зарплату в размере 12 480 - 21 120 евро.

От квалифицированного рабочего до генерального директора

От коллективного договора с IG Metal зависят не только зарплаты обучающихся, но и многих других сотрудников компании. Например, квалифицированный рабочий на производстве ежегодно зарабатывает около 50 400 евро, а промышленный механик - в среднем, 52 900 евро, сообщает Bild. Инженеры-исследователи Porsche получают, в среднем, 85 700 евро в год, а руководители команд могут радоваться годовой зарплате в размере 100 600 евро.

Выше только звезды. В смысле те специалисты, которым платят не по тарифной сетке. К ним относятся, например, менеджеры, связанные с поставкой автозапчастей - их годовая зарплата может достигать 150 000 евро, чуть больше получают руководители в области производства прототипов - до 170 000 евро.

Выше звезд только председатель правления

Во главе корпоративной структуры Porsche AG стоит совет директоров во главе с Оливером Блюмом. По информации Bild, он выше звезд, поскольку зарабатывает около 4,76 млн евро в год, так было и до коронавирусных лет, так есть и сегодня. То, что председатель правления Porsche имеет в собственности Porsche Taycan, наверное, уже почти обязательное условие. Электрический спорткар стоит немалых денег, однако в прошлом году его продаже преодолели планку 20 000 проданных машин.

Коммерческие успехи Porsche AG не обходят стороной ее сотрудников: получает прибыль компания – перепадает и каждому из 36 000 человек. В 2019 году, например, премиальные составили 9700 евро на «душу населения», что для некоторых сотрудников соответствует трем полным месячным окладам. Кроме того, на популярные модели Porsche по-прежнему распространяется 20-процентная скидка «для своих».

Статистика продаж

История Porsche AG восходит к небольшому конструкторскому бюро, которое было открыто фирмой Ferdinand Porsche еще в 1931 году в Штутгарте. Уже много лет бренд принадлежит Группе Volkswagen.

Самый сильный результат в истории компании был зарегистрирован в прошлом году - Porsche поставила своим клиентам по всему миру 301 915 новых автомобилей. Это на 11% больше, по сравнению с 2020-м. Моделями с самым высоким спросом вновь стали внедорожники. На долю Macan пришлось 88 362 оформленных заказов, владельцами Cayenne стали 83 071 человек.

Полностью электрический Porsche Taycan продемонстрировал результат 41 296 ед., что более чем вдвое превысило количество поставок предыдущего года. Наряду с этим клиентам было передано 38 464 ед. модели «911», еще 30 220 сделок пришлись на Panamera. «Горячие» 718 Boxster и 718 Cayman сообща «собрали» 20 502 заказов.

В Европе было реализовано 86 160 ед., из них на родине, в Германии – 28 565 ед. В США – 70 025 ед., в Китае – 95 671 ед.

Российский рынок в 2021 году «проглотил» 6 262 новых Porsche – на 10% больше, чем годом ранее. На сегодняшний день причин для хвастовства немного – импорт спортивных машин из Штутгарта ограничен, что негативно отразилось на статистике. Так, по итогам мая 2022 года в стране было продано всего 26 Porsche. Для сравнения: в мае прошлого года – 540 автомобилей.