ТОП-7 иномарок, которые не ржавеют в России

Эксперты назвали иностранные модели автомобилей наиболее устойчивых к российским погодным условиям и не подвергающимся преждевременной коррозии. Вот 7 иномарок, кузов которых максимально устойчив к коррозии.

Автор: автожурналист Фото: bfauto.ru

Ранее мы писали

Эксперты назвали пять самых ржавеющих иномарок

Коррозия – давний враг автомобилей. Но на одних машинах она появляется спустя 10 – 15 лет, а на других уже ...

Покупая автомобиль на вторичном рынке одним из решающих факторов станет наличие «жучков» и ржавчины на кузове автомобиля. На некоторых моделях коррозийные следы можно заметить даже на 3 и 5 год эксплуатации. Бывали случаи, когда ржавчину обнаруживали на новых автомобилях в дилерских салонах. Сегодня эксперты портала «Новые автомобили» составили ТОП-7 иномарок, представленных на российском рынке, кузов которых отличает максимальная стойкость к коррозии.

Несравненный лидер по многим показателям возглавляет рейтинг и самых нержавеющих авто — Volvo XC90. Ключевое значение здесь играет высококачественная оцинкованная сталь и качество сборки. На окраске кузова этот автопроизводитель также не экономит.

Седан Audi A6 в кузове C6 также устойчив к проявлению ржавчины. В рейтинге он занял вторую позицию. Данная модель выпускалась в период с 2004 по 2011 годы. Даже около задних колесных арок здесь практически никогда не встретишь очаги коррозии.

Почетное третье место у баварца. Как отмечают эксперты, на BMW X5 ржавчина появляется только после некачественного кузовного ремонта.

На четвертой позиции - Mercedes-Benz S-класса W221 образца 2005-2013 года. Автомобиль имеет прекрасную антикоррозийную обработку кузовных панелей и качественный лакокрасочный слой. Правда наличие хрома портит картину, так как любые хромированные элементы в России быстро мутнеют и покрываются «паутинкой».

Пятая строчка досталась кроссоверу Audi Q5, кузов которого может похвастаться горячей двухсторонней оцинковкой, одним из самых эффективных способов защиты от ржавчины.

Шестым в ТОПе идет снова баварец, теперь BMW 5-й серии E60. Слабое место — места стыков алюминиевых элементов со стальными деталями. Но в целом металл и лакокрасочное покрытие ведут себя отлично.

На седьмом месте рейтинга расположился седан Toyota Camry XV40, который выпускался с 2006 по 2011 годы. Здесь качественная оцинковка, но вот на лакокрасочном слое сэкономили.