Ford Escape провалил краш-тест

Результаты краш-тестов эксперты IIHS оценивают по 4-балльной системе: good – хорошо, acceptable – приемлемо, marginal – на грани, poor – плохо. Ford Escape/Kuga 2018 модельного года получил оценку «poor» за защиту передних пассажиров и оценку «marginal» за крепления детских кресел. В тесте с частичным перекрытием на скорости 64 км/ч, передний пассажир «получил» серьезные травмы ног и тазобедренных суставов. Причем водитель в аналогичном тесте остался практически невредимым. Балл снизили лишь за нераскрывшиеся боковые шторки. Инженеры Ford внесли в конструкцию кроссовера ряд изменений после неудачных тестов 2017 года. Очевидно, все они были направлены на защиту водителя. Сейчас ее оценили, как «приемлемую».

Еще один кроссовер, Mitsubishi Outlander Sport (ASX на российском рынке), также получил невысокий балл за защиту переднего пассажира – ее признали пограничной («marginal»). При ударе с частичным перекрытием не сработали боковые шторки безопасности. Зато автомобиль получил высший балл за системы предотвращения фронтальных столкновений.

Остальные пять кроссоверов Mitsubishi Outlander, BMW X1, Chevrolet Equinox, GMC Terrain и Jeep Compass получили оценку «хорошо» за все ключевые тесты и системы активной безопасности. Только у Jeep Compass механизм крепления детских кресел оказался очень неудобным и получил оценку «плохо». 

Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.