Главная / Журнал / Новости / Статьи / Электромобили последние новости / БМВ

17 июня 2022, 15:11

Перспективы БМВ как бренда - новые модели и планы

В самой ближайшей перспективе концерн BMW намерен отправиться на охоту за клиентами сразу с несколькими новинками: новым седаном 7-Series, полностью электрическим X1, очередным поколением 5-Series. И это еще не все.

Автор: Виктор Субботин Фото: BMW

BMW 7-Series ждем осенью

Семь лет - столько времени, в среднем, занимает жизненный цикл одного поколения автомобиля Made in Germany. Не является исключением даже флагманская «семерка» BMW. Спустя 45 лет автопроизводитель готов показать мировой общественности 7 генерацию крупногабаритного седана. И №7, как уверяют в BMW, снова призван «установить стандарты в своем люкс-сегменте». Для этого спецы из Мюнхена внесли мощный вклад во все конструктивные дисциплины - от привода до оцифровки.

BMW 7

От 3 л, 286 л.с

Новый от 7 254 000 до 33 000 000 Р

BMW 7-Series, получивший внутризаводской индекс G70, будет запущен в ноябре 2022 года и впервые его предложат в полностью электрической версии i7. В отличие от Mercedes-Benz, который базирует свое электрические новинки исключительно на электрической же архитектуре (EVA2), разработчики BMW предпочитают работать с многофункциональной платформой (CLAR-WE). Именно на ней созданы и ДВС-версии, и гибрид, и подключаемая модификация i7.

И те, и другие, и третьи имеют одинаковый вариант формы кузова. Незначительные различия существуют разве что в некоторых элементах декора и форме заднего бампера. Но это, как говорится, мелочи.

Вслед за i7 весной 2023 года появятся два гибрида, дизельный вариант, а следом версия i7 M. Китай и США составляют основные рынки для сбыта флагманского автомобиля. Грядущая «семерка» станет еще больше, чем была до сих пор – от бампера до бампера аж 5,40 метра. Объем багажника увеличен до 540 литров (с 515 литров), при этом емкость топливного бака уменьшена с до 74 литров (с 78-ми). Короткобазной версии ждать не приходится, равно как и топового мотора V12.

BMW X1

От 1.5 л, 245 л.с

Новый от 2 856 303 до 8 290 000 Р

Нет традиционного решения с 2 мониторами, закрепленными с тыльной стороны передних сидений. Теперь все куда круче – тон задает закрепленный на потолке откидной 31-дюймовый экран BMW Theatre Screen с разрешением 8K. Вместо стандартного заднего дивана можно заказать кресла с регулировками, вентиляцией и массажем (9 режимов).

BMW X1 получил электрический привод

Вторая основная новинка текущего года называется X1. Как и в случае с «семеркой», покупатель впервые имеет возможность выбрать батарейный электрический привод. Модификация iX1 считается преемником i3, который уходит на пенсию этим летом, разойдясь за 9 лет тиражом четверть миллиона экземпляров. При этом электрический X1 не имеет того знакового и авангардного внешнего вида, к которому привыкли покупатели баварской «электрички».

Это уже III поколение «Икс Первого» - актуальный заводской индекс U11. Автомобиль использует фирменную платформу UKL с поперечным расположением двигателя и передний привод. Схема подвески - стойки McPherson спереди и независимая конструкция на трех рычагах сзади. Размер колесной базы - 2692 мм (+22 мм). Длина достигла 4500 мм (+53 мм) – это как у X3 самого первого поколения. Колеса – от R17 до R20. Матричный свет доступен под заказ.

BMW 3

От 2 л, 190 л.с

Новый от 4 100 000 до 10 800 000 Р

Для начала - 4 модификации: переднеприводные sDrive18i (1,5 литра, бензин, 136 л.с., 230 Нм) и sDrive18d (2 литра, дизель, 150 л.с., 360 Нм), а также полноприводные модификации с 2-литровыми моторами и 48-вольтовыми стартер-генераторами.

BMW 3-Series прошел через рестайлинг

Актуальное поколение G20 претерпело рестайлинг – он даже получил внутризаводское обозначение LCI («импульс жизненного цикла»). Выход посвежевшей «трешки» намечен на 2022 год. Во внешности есть новации – как спереди, так и сзади. При этом никаких больших «ноздрей» - те, что были до сих пор, стали чуть шире и получили грани. Базовые «16-е» колеса уступили место R17. Появился пакет M Sport Pro, который отличается расширенным черным декором и M-тормозами с красными суппортами.

Как и в случае с X7, все 3-Series имеет внутри изогнутый приборный дисплей. То же самое должно произойти с моделями X5 и X6, включая M-версии, чей LCI запланирован на 2023 год. Отныне всем управлением заведует мультимедийка, никаких аналоговых инструментов.

BMW M2

От 3 л, 410 л.с

Новый от 7 110 000 до 11 900 000 Р

Механическая коробка передач теперь роскошь, присутствует лишь на модификации M3, переключениями руководит 8-ступенчатый «автомат». Моторную гамму в ходе фейслифтинга пересматривать не стали: бензиновые версии 318i (2 литра, 156 л.с.), 320i (2 литра, 184 л.с.), 330i (2 литра, 245 л.с.) и M340i (3 литра, 374 л.с.), а также дизельные машины 318d (2 литра, 150 л.с.), 320d (2 литра, 190 л.с.), 330d (3 литра, 286 л.с.) и M340d (3 литра, 340 л.с.).

BMW M2 поступит в продажу весной 2023 года

Компактное купе еще проходит дорожные испытания, облекшись в камуфлированную форму, однако известно, что оно будет заднеприводным и с роскошным 6-цилиндровым 3-литровым мотором под капотом, который уже делает честь моделям M3/M4. Для «эмки» механическая КПП полагается – это закон жанра. Как альтернатива – 8АКПП.

Понятно, что заряженная М-версия будет иметь некоторые отличия от «гражданской» машины BMW 2-Series. Это, прежде всего, иная форма головной светооптики. Что интересно, можно получить облегченную углепластиковую крышу, но это, как вы понимаете, за дополнительную денежку.

BMW 5

От 2 л, 197 л.с

Новый от 3 622 000 до 15 950 000 Р

Напомним, что компактное «горячее» купе «семейства М» построено на базе двухдверного автомобиля BMW 2-Series. Первый показ пришелся на октябрь 2015 года а официальный дебют в Европе состоялся в марте 2016-го на Женевском мотор-шоу.

Поколение BMW 5-Series почти готово

VIII поколение «пятой» серии запланировано к появлению на осень 2023 года. Также как и «семерка», машина построена на усовершенствованной платформе CLAR, которая дает покупателю так называемую «силу выбора» (термин BMW). То есть на ней зиждутся версии с ДВС, гибридным подключаемым модулем и полностью электрическим приводом.

Электрическая «пятерка» носит обозначение i5, с кузовом «универсал» - i5 Touring. У разработчиков чешутся руки, чтобы обеспечить электричеством мощную М-версию, во всяком случае, это было бы логично с точки зрения актуальной стратегии BMW. Особняком здесь стоит судьба функциональной модификации Gran Turismo. Судя по всему, у нее не будет преемника.

Упомянутые модели: BMW 7 (от 4 540 000 Р), BMW X1 (от 2 435 000 Р), BMW 5 (от 2 650 000 Р), BMW M2 (от 2 680 000 Р), BMW 3 (от 1 940 000 Р)

Подпишитесь на

Дзен, общайтесь в наших группах

ВК и Одноклассниках.

Комментарии

Добавить в избранное на сайте

Архив - Кроссоверы, Новые автомобили, Продажа электромобилей, Инвестиции

Предложения автосалонов и частных лиц в Москве

Все объявления о продаже авто в Москве

Комментарии пользователей

Названы главные конкуренты Lada Azimut. Список внушительный

GAC раскрыл технические подробности нового флагмана

Заниженную 35-летнюю «девятку» отдают в Германии за смешные деньги

Транспортный налог

Регион

Тип транспортного средства

Мощность

л.с.

Период

мес.

Налог в Ярославской области

Рассчитать размер налога

Рейтинги машин

F Luxury

Bentley Arnage и еще 22 модели

Суперкары

Ferrari 308 GTS и еще 37 моделей

Полноразмерные кроссоверы и внедорожники

Chery Tiggo 9 и еще 89 моделей

Ваше имя:	Войти через
Комментарий
Оценка	1 2 3 4 5
Код проверки:
	Отправить

Спасибо за ваш комментарий. Он будет опубликован сразу же после проверки модератором.	Войти через
Написать еще комментарий