Главная / Журнал / Новости / Автоконференции, шоу, выставки / Субару

8 февраля 2019, 08:12

Subaru Legacy сменила поколение

Компания Subaru представила седан Legacy седьмого поколения. Премьера прошла в рамках автосалона в Чикаго. Новинка получила новое шасси, турбомотор и комплекс электронных помощников.

Автор: автожурналист Subaru Legacy

Ранее мы писали

Начались российские продажи Subaru Legacy

Российский офис Subaru объявил о начале официальных продаж седана Legacy. Новинку предложат в двух уровнях ...

Subaru Legacy со сменой поколения переехала на модульную платформу SGP (Subaru Global Platform), которая уже лежит в основе нового Forester, а также XV и Impreza. Автопроизводитель обещает, что большее содержание в конструкции кузова сверхпрочной стали сделает машину крепче, а вибрации – меньше. Габариты седана остались прежними. Увеличилась лишь общая длина – до 4 840 мм (+40 мм), при той же колесной базе равной 2 750 мм. Объем багажника вырос на 3 литра – до 428 литров. Ширина (1 840 мм) и высота (1 500 мм) не изменились.

Внешне отличить автомобиль седьмого поколения от предшественника тяжело. Дизайн, как и в случае в новым Forester, претерпел плавную эволюцию. Решетка радиатора чуть больше скошена книзу, очертания оптики стали острее. Угол наклона передних и задних стоек кузова немного увеличился, общий силуэт стал более обтекаемым, отчего улучшилась аэродинамика.

В салоне изменений гораздо больше. Прежде всего, в глаза бросается огромный вертикально ориентированный сенсорный экран диагональю 7 дюймов в «базе» и 11,6 дюйма в топовой версии. С помощью тачскрина можно управлять большинством функций: аудиосистемой, навигацией, климат-контролем и второстепенными настройками автомобиля. Еще одна интересная деталь – аналоговая панель приборов. Виртуальная не предусмотрена даже в качестве опции.

Ранее мы писали

Эксперты IIHS составили список 15-ти самых безопасных авто 2018 года

Страховой институт дорожной безопасности США (Insurance Institute for Highway Safety) составил список из 15 ...

После пятилетнего перерыва в моторную гамму Subaru Legacy вернулся турбомотор. Седан оснащается 2,4-литровой оппозитной «турбочетверкой» FA24 мощностью 264 л.с. (376 Нм). Вторым агрегатом стал серьезно переработанный 2,5-литровый «атмосферник», отдача которого выросла до 185 л.с., а максимальный крутящий момент – до 239 Нм. Оба двигателя работают в паре с модернизированным вариатором Lineartronic и системой полного привода. На разгон с места до 60 миль/час (96 км/ч) Legacy с турбомотором тратит 6,1 секунды.

В список базового оснащения входит комплекс систем активной безопасности EyeSight с двумя камерами, дополненный системой удержания в полосе движения. Также Subaru Legacy получил новую систему контроля усталости водителя. При помощи расположенной в салоне камеры электроника следит за мимикой водителя и подает звуковой сигнал, если его внимание снижается.

Продажи Subaru Legacy седьмого поколения в США начнутся осенью. В России сейчас седан предыдущей генерации доступен в единственной версии с 2,5-литровым мотором (175 л.с., 235 Нм), вариатором и полным приводом. Цены начинаются от 2 219 000 рублей.

Упомянутые модели: Subaru Legacy (от 2 069 000 Р)

Подпишитесь на

Яндекс.Новости и

Дзен, общайтесь в наших группах

ВК и Одноклассниках.

Комментарии

Добавить в избранное на сайте

Главные новинки

Новости СМИ2

Предложения автосалонов и частных лиц в Москве

Все объявления о продаже авто в Москве

Комментарии пользователей

Обсуждение на форуме (2)

Артем13.02.2019 09:19

Прокачали Легаси по полной. Турбомотор очень радует, да и шесть секунд до сотни тоже очень приятно, субару в таких цифрах никогда не обманывали. Отличный конкурент для всех привычных поповозок бизнес класса. Коричневый салон с фото конечно очень на любителя, белый покруче смотрится. В общем ждать стоит, а поклонникам Легаси, стоит вдвойне.

Никита18.02.2019 20:22

Выглядит солидно, оч даже достойная альтернатива камрюхи, почему нет? тойота конечно хороша, но что до технической части, тут субару на шаг впереди, как ни крути. Было дело, чуток не дотягивали они по комфорту, спору нет. Но что тут видим, выглядит очень круто, посмотрим как оно на самом деле.

История про коллекционера, который продал Duesenberg J Derham Tourster за 1,35 млн долларов

Вслед за конкурентами Ford увеличивает цены на свой электрический пикап F-150 Lightning

Подержанные корейские автомобили за месяц подорожали почти на 3%

Транспортный налог

Регион

Тип транспортного средства

Мощность

л.с.

Период

мес.

Налог в Ярославской области

Рассчитать размер налога

Рейтинги машин

Спортивные внедорожники

Tesla Model Y и еще 2 модели

BYD FLYER II и еще 36 моделей

Суперкары

Ferrari 308 GTS и еще 33 модели

Ваше имя:	Войти через
Комментарий
Оценка	1 2 3 4 5
Код проверки:
	Отправить

Спасибо за ваш комментарий. Он будет опубликован сразу же после проверки модератором.	Войти через
Написать еще комментарий