Великая Отечественная война

15 апреля 1942 года в осажденном Ленинграде произошло знаменательное событие – по улицам города снова покатили пассажирские трамваи. Этот день стал символом надежды и несгибаемого духа горожан, ведь совсем недавно, зимой 1941 – 1942 годов, движение было полностью остановлено из-за критической нехватки электроэнергии. Читать далее

Сегодня, в День Победы, особо многолюдно было на южном побережье Ладожского озера – возле мемориала «Разорванное кольцо», в деревне Коккорево и в музее «Дорога жизни», что бок о бок с Осиновецким маяком Читать далее

Во Второй мировой войне активно использовались мотоциклы. Служили они и Соединённым Штатам, и Советскому Союзу, но, пожалуй, наиболее популярны были у Рейха. Даже в советских фильмах о Великой Отечественной чаще всего можно увидеть именно немецкие мотоциклы, и это – вовсе не случайно. Одним из самых распространённых мотоциклов нацистской армии стал BMW R12. Впрочем, эта модель была популярна не только среди военных, но и «на гражданке». Читать далее

«Военные врачи, свой путь от капитанов/Вы начинали, вы всегда в строю. Профессия врача, увы, как это странно/Сильней всего нужна порой в бою». Строчка из стихотворения А. Костика как нельзя по теме нашего сегодняшнего разговора. Читать далее

Рассказываем про лёгкий советский бронеавтомобиль БА-20 – самый массовый и самый удачный советский броневик предвоенного периода. Он был создан на базе известной легковой «Эмки» – ГАЗ-М1. Читать далее

Известно, что во время Второй мировой войны у Германии довольно часто появлялись различные проекты по созданию грандиозной и монструозной техники. Насколько всё это было эффективно на практике – вопрос уже другой, но выглядели такие чудовища действительно впечатляюще. Одним из них стал сверхтяжёлый танк Maus – самый тяжёлый образец бронетехники среди всех когда-либо построенных на Земле. Читать далее

В 1939 году после поражения на Халхин-Голе Японии стало понятно, что её танки безнадёжно устарели. Вывод был сделан вполне логичный: танки нужно сделать новые. Однако, подошли к вопросу их создания несколько своеобразно. Читать далее

Эта машина, выпущенная в 1938 году, стала первым серийным венгерским танком. «Толди» использовались во Второй мировой войне, впрочем, без особого успеха. Читать далее

К началу тридцатых годов Франция обладала, в основном, уже устаревшими танками. Ситуацию было решено исправлять. В классе лёгких боевых машин для этого была создана не очень известная сегодня AMR 33. Читать далее

В 1946 году США начали искать достойную замену знаменитому лёгкому танку M24 Chaffie. Он стал лучшим лёгким танком Второй мировой войны, но время шло, техника стремительно развивалась, и армии понадобились новые машины. Читать далее

Знакомимся с французским Panhard 178, известным также под именем AMD 35 – одним из лучших бронеавтомобией своего периода. Он активно использовался самими французами, а также, после оккупации Франции, Третьим Рейхом. Читать далее

Изучаем M46 Patton – первый послевоенный танк Соединённых Штатов Америки. Он был создан в сложное для страны и армии время, но получился весьма удачным, а в дальнейшем на его основе появились другие, более совершенные машины. Читать далее

Ещё в 1938 году во Франции начались работы по созданию нового тяжёлого танка, более современного, чем уже существующие французские машины. Вскоре Франция была оккупирована нацистами, но конструкторы втайне продолжали работу. Уже после освобождения Парижа в 1944 году был создан первый образец нового танка. Читать далее

В середине тридцатых годов у Италии были явные проблемы с танками. Точнее сказать, нормальных, отвечающих требованиям своего времени, просто не имелось. Итальянские власти это никак не устраивало, поэтому предпринимались попытки сделать новые боевые машины. Читать далее

В конце тридцатых годов XX века в Великобритании решили сделать новый «тяжёлый крейсерский» танк. Он должен был занять промежуточное место между быстрыми кавалерийскими танками и хорошо бронированными пехотными, то, есть, фактически стать средним танком. Проект получил обозначение A15, а впоследствии был назван Crusader, то есть, «Крестносец». Читать далее

К началу Второй мировой войны у Соединённых Штатов Америки практически не было тяжёлых танков. Между тем, становились очевидны две вещи. Во-первых, танки стали играть в войне огромную роль. Во-вторых, армии требовались мощные боевые машины, способные эффективно бороться с танками противника и осуществлять поддержку пехоты во время штурма хорошо укреплённых позиций. Читать далее

Массово применять в войне бронетранспортёры первой начала Германия. Созданный в 1936 году Sd.Kfz. 251, он же «Ханомаг» стал «рабочей лошадкой» Рейха. Но вскоре и другие страны стали использовать этот тип машин. Самым массовым бронетранспортёром Второй мировой войны стал полугусеничный американский M3. Читать далее

У Соединённых Штатов было много замечательных образцов бронетехники. Сегодня знакомимся с одним из них: лёгким бронеавтомобилем M8, он же Greyhound. M8 появился в 1942 году, но некоторыми армиями использовался даже в XXI веке. Читать далее

В начале тридцатых итальянские военные заметили, что их бронеавтомобили уже устарели, причём сильно. Вывод был логичным: броневики нужно сделать новые. Разработку среднего бронеавтомобиля доверили компании Fiat. Читать далее

Изучаем Panzerkampfwagen I – первый серийный немецкий танк, созданный после Первой мировой войны. После поражения в ней Германии запрещалось иметь свои танки. Тем не менее работы по их созданию велись. Читать далее