Главная / Журнал / Новости / Главные автомобильные новости / Лада

12 февраля 2025, 08:32

«В России мне очень понравилось работать и жить»: Бу Андерссон рассказал о работе на АвтоВАЗе, российских машинах и водителях

В 2009 – 2013 годах Бу Андерссон занимал должность президента группы ГАЗ, а затем на протяжении трех лет возглавлял АвтоВАЗ. Сейчас он с теплотой вспоминает о жизни в России и уверен, что у российского автопрома большие перспективы.

Автор: Дарья Климова Фото: Yazaki

Ранее мы писали

Бу Андерссон покидает пост гендиректора UzAuto Motors

С 2013 по 2016 год Бу Андерссон возглавлял АвтоВАЗ, а в августе 2021-го занял пост генерального директора ...

Бу Андерссон дал большое интервью «Коммерсанту». Последние три года он возглавлял предприятия UzAuto Motors и UzAuto Motors Powertrain, где добился серьезных успехов. Узбекистан стал вторым по величине производителем автомобилей Chevrolet в мире и вторым по значимости рынком для бренда, опередив Бразилию, Мексику и даже Китай. С января Бу Андерссон работает советником в японской компании Sanoh Industrial, но до сих пор с теплотой вспоминает годы работы в России.

По его словам, русские отличаются широтой души, основательностью и внутренней силой. «Мне нравятся русские люди, нравятся русские рабочие, инженеры, менеджеры. Нравится русская открытость, русское гостеприимство, русская природа и даже русская зима».

По подходу к покупке автомобиля русские автолюбители похожи на американцев. Они могут совершить спонтанный выбор, но обычно тщательно изучают и сравнивают все характеристики, цены и стоимость обслуживания. Также в России отдельное значение имеет «ремонтопригодность», поскольку многие владельцы предпочитают ремонтировать свои машины самостоятельно.

Ранее мы писали

Узбекистанский UzAuto догоняет по объемам АвтоВАЗ

С августа 2021 года узбекистанское предприятие возглавляет Бу Андерссон, которого до сих пор вспоминают на ...

«Типичный российский водитель хочет получать удовольствие от своей машины, ожидает низкой общей стоимости владения, но в то же время надеется на достаточно высокую стоимость перепродажи». Российские автомобили в полной мере соответствуют всем этим требованиям, чего нельзя сказать о китайских. Самостоятельное обслуживание и ремонт сопряжены с рядом трудностей, а сами машины быстро устаревают, поскольку в Китае принято выпускать обновленные версии намного чаще, чем в России.

Бу Андерссон заявил, что у России очень долгая и весьма успешная история производства автомобилей, и он не видит причин, по которым Россия не могла бы добиться успеха в автомобилестроении, придав этой области новый импульс. Главное – все сделать правильно: выбрать правильный автомобиль и создать надежную базу поставщиков. «Уверен, что АвтоВАЗ справится», – подытожил Бу Андерссон.

Подпишитесь на

Дзен, общайтесь в наших группах

ВК и Одноклассниках.

Комментарии

Добавить в избранное на сайте

Архив - Назначения, Новые автомобили, Новости авторынка, Сборка автомобилей в России, Судьба АВТОВАЗа

Предложения автосалонов и частных лиц в Москве

Все объявления о продаже авто в Москве

Комментарии пользователей

Названы главные конкуренты Lada Azimut. Список внушительный

GAC раскрыл технические подробности нового флагмана

Заниженную 35-летнюю «девятку» отдают в Германии за смешные деньги

Транспортный налог

Регион

Тип транспортного средства

Мощность

л.с.

Период

мес.

Налог в Ярославской области

Рассчитать размер налога

Рейтинги машин

Суперкары

Ferrari 308 GTS и еще 37 моделей

Субкомпакт-вэны

Renault Modus и еще 17 моделей

Полноразмерные кроссоверы и внедорожники

Chery Tiggo 9 и еще 89 моделей

Ваше имя:	Войти через
Комментарий
Оценка	1 2 3 4 5
Код проверки:
	Отправить

Спасибо за ваш комментарий. Он будет опубликован сразу же после проверки модератором.	Войти через
Написать еще комментарий