Статистика продаж BYD

По данным Focus2move, в январе 2025 года Toyota продала 706 544 автомобиля, что на 6,6% меньше, чем год назад. Несмотря на небольшое снижение, японский автопроизводитель удерживает лидерство на мировом рынке десятый год подряд. На его долю приходится 11% глобальных продаж новых машин. Читать далее

Китайские бренды в России за последние три года успели занять львиную долю авторынка и буквально стать родными. Охотнее всего россияне покупают автомобили Haval. Но у себя на родине марка не смогла пробиться даже в первую «десятку». Второй по популярности в России китайский бренд Chery довольствуется в Поднебесной лишь восьмым местом. Читать далее

Японские автопроизводители делают ставку на гибридные технологии, поскольку местные покупатели пока не готовы ездить на чистом электричестве. Продажи электрокаров по итогам 2024 года резко упали. При этом китайский BYD сумел нарастить свое присутствие в Японии на 54% и обогнать Tesla. Читать далее

На фоне споров о необходимости защитить европейский автопром от экспансии из Китая немецкий клуб ADAC спросил местных автолюбителей, готовы ли они купить китайский автомобиль. Большинство ответило утвердительно. Главные побудительные мотивы такие же, как у российских водителей. Читать далее

Самая продаваемая в Китае марка BYD в России не входит даже в десятку бестселлеров. Занимающий у нас первое место Chery довольствуется на родине лишь шестым местом. Эксперты объяснили такое противоречие. Читать далее

Китайский авторынок остается крупнейшим в мире, а местные автопроизводители продолжают планомерно наращивать продажи. В марте 2024 года каждый третий новый легковой автомобиль в мире был продан в Китае. Читать далее

В России многие уверены, что сами китайцы ездят на японских и европейских автомобилях, а к нам отправляют далеко не самые востребованные марки и модели. Статистика продаж говорит сама за себя. Читать далее

Знаковое событие произошло на рынке электрокаров в третьем квартале 2023 года. Два крупнейших мировых производителя «электричек», американская Tesla и китайский BYD, продали одинаковое количество автомобилей. Читать далее

Ведущий китайский автопроизводитель сообщил, что его чистая прибыль за полгода выросла в 3 раза (+205%) до 10,95 млрд юаней (1,5 млрд долларов). При этом объемы выручки росли гораздо скромнее – на 73% до 260,12 млрд юаней (35,7 млрд долларов). Читать далее

Китай – крупнейший автомобильный рынок в мире, на него делают ставку большинство известных автомобильных концернов. В последнее время местные автопроизводители сделали огромный рывок вперед, оставив далеко позади конкурентов из других стран. Читать далее

Китайский концерн BYD Co., специализирующийся на производстве аккумуляторов и автомобилей на новых источниках энергии, сообщил об 11-кратном увеличении прибыли в четвертом квартале 2022 года. Читать далее

В 2021 году китайский авторынок стал крупнейшим в мире и сохраняет этот титул до сих пор. По данным Ассоциации автопроизводителей Китая (CAAM), в 2022 году местные дилеры реализовали более 23 млн автомобилей или на 9,7% больше, чем годом ранее. Читать далее

Китайские автопроизводители пока еще не добились больших успехов в области продаж электромобилей на европейском рынке. Однако, как утверждают эксперты, ситуация может измениться в ближайшие несколько лет. Читать далее

Июльские продажи новых автомобилей в Китае оказались на 30% выше, чем ровно год назад. Немецким брендам Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW хвастаться нечем – они начинают отставать от местных автопроизводителей и от Tesla, в частности. Читать далее

В последние годы китайский автопром развивается бешеными темпами, выпуская сотни новых моделей и расширяя географию продаж. На Шанхайском и Пекинском автосалонах свою продукцию представляют как неизвестные широкой публике производители, так и крупные автоконцерны, которые активно осваивают международные рынки. Читать далее

Европейский рынок электромобилей живет и процветает. На начало 2022 года их доля в странах ЕС составила 18% от общего числа зарегистрированных новых автомобилей. Годом ранее цифра была меньше - 10,5%. Это данные ACEA. Читать далее

За первый месяц 2022 года в Китае было продано чуть более 2 млн новых автомобилей или на 3% меньше, чем годом ранее. Лидерские позиции удалось удержать седану Nissan Sylphy, который недавно пережил рестайлинг. Читать далее

В октябре 2021 года китайские дилеры реализовали 2,3 млн новых легковых автомобилей или на 19,6% меньше, чем в октябре прошлого года. Падение продаж обусловлено кризисом на рынке полупроводников и связанным с ним сокращением объемов производства. Читать далее

В апреле текущего года компания BYD реализовала на 15,94% меньше автомобилей, чем в том же месяце год назад. При этом рост к предыдущему месяцу (марту) составил 3,95%. Читать далее