Лучшие ретро ГАЗ

Интерес к автомобилям российского производства в Европе сохраняется на протяжении десятилетий. Причин несколько. Одни ностальгируют по временам соцлагеря. Другие ценят наши машины за уникальность и простоту конструкции. Третьи – просто чудаки и любители экзотики. Читать далее

В Берлине выставлена на продажу редкая для Германии «Волга» ГАЗ-24, выпущенная в 1987 году. Машина пребывает прекрасном состоянии. Владелец просит за нее вполне внушительные для советского автомобиля 18 тысяч евро. Читать далее

Американская компания AlphaCars специализируется на продаже уникальных и эксклюзивных автомобилей и мотоциклов. Прямо сейчас на продажу выставлено несколько раритетных автомобилей ВАЗ, ЗАЗ и ГАЗ. Читать далее

В 1960-х годах на улицах советских городов появился автомобиль, который стал символом удобства и доступности пассажирских перевозок. Это был ГАЗ-М21Т, версия, созданная специально для работы в такси и известная в народе как «Красная шапочка». Своим названием она обязана характерному ярко-красному цвету крыши, который делал машину узнаваемой в потоке. Сейчас в подмосковных Люберцах продают аутентичный автомобиль 1968 года выпуска. Читать далее

Советские конструкторы создали уникальные автомобили, способные преодолевать любое бездорожье, плавать, работать в экстремальных условиях и защищать высших лиц государства. Эти машины остаются символом инженерного мастерства своего времени. Читать далее

В Каспийске выставили на продажу советский лимузин ГАЗ-14 «Чайка» образца 1986 года. На одометре значится пробег в 52 тысячи километров, а под капотом трудится мотор от Ford. Владелец готов рассмотреть обмен на японский или немецкий внедорожник. Читать далее

Специалисты Музея Транспорта Москвы отреставрировали автомобиль ГАЗ-М20А «Победа» 1954 года выпуска – первую модель такси, запущенную в серийное производство в послевоенное время. Работы по восстановлению заняли более полутора лет. Читать далее

В Санкт-Петербурге бережно отреставрировали легендарный грузовик ГАЗ-53-12, сошедший с конвейера в 1990 году. Заслуженную машину передали в коллекцию экспозиционно-просветительского центра истории автотранспорта Ленинграда. Читать далее

21-ая «Волга» пришла на смену «Победе» и отличалась от нее отличной динамикой, более комфортабельным салоном и топливной экономичностью. Неудивительно, что новинка советского автопрома привлекла внимание американского шпиона. Читать далее

Автомобили давно стали предметом коллекционирования во всем мире. Дошла эта мода и до нашей страны. Одни собирают мощные суперкары, другие – автомобили, когда-то принадлежавшие известным людям, третьи – раритетные машины, сохранившиеся в единственном экземпляре. С годами стоимость таких автомобилей только растет. Читать далее

Современный автомобильный дизайн стремится к унификации. Машины постепенно теряют свою индивидуальность. Отличить разные модели одного бренда иногда можно только по шильдикам на корме. Именно такая конвейерная скука вдохновляет некоторых по-настоящему влюбленных в автомобили мастеров на новые необычные проекты. Читать далее

Мы, как правило, ругаем автомобили отечественного производства, и не важно, какие – легковые или грузовые. Подтруниваем над ними, обзываем так, что небу жарко. Но, как говорится, нет пророка в своем отечестве: некоторые из наших машин в свое время были отмечены за рубежом. Читать далее

Интересоваться калибром не стоит – речь о другом. Грузовик ГАЗ-АА, являющийся экспонатом филиала Музея Победы - Музея «Главные Оружейные Реликвии Армии» («Г.О.Р.А.») взят под патронаж. Читать далее

На сайте Авто.ру появилось объявление о продаже реплики легендарного советского спорткара «Победа-Спорт». Всего в середине 1950-х годов было собрано пять оригинальных автомобилей. Энтузиаст из Самары построил еще два и готов продать один из них. Стоит автомобиль недешево. Читать далее

На 1950–1970-е годы в Советском Союзе пришлось время бурного роста промышленности. Народное хозяйство требовало обилия среднетоннажных грузовиков, что называется, автомобилей побольше да покрупнее. Читать далее

Услуга грузового такси родилась не сегодня. И это далеко не всегда были вездесущие «Газели». Корни автомобильных грузоперевозок, как водится, уходят во времена СССР. Читать далее

Меньше недели остается до старта III международного транспортного фестиваля SPbTransportFest. Фестиваль включен в официальную программу празднования Дня основания Санкт-Петербурга. Читать далее

Сегодня, в День Победы, особо многолюдно было на южном побережье Ладожского озера – возле мемориала «Разорванное кольцо», в деревне Коккорево и в музее «Дорога жизни», что бок о бок с Осиновецким маяком Читать далее

В Санкт-Петербурге на продажу выставили очень редкую модификацию «Волги». За три года было выпущено всего чуть более 400 экземпляров ГАЗ-3111, но основной моделью так и осталась ГАЗ-3110. Читать далее

15 марта 1958 года, начались испытания аэросаней «Север-2». Необычный транспорт был разработан в КБ им. Н.И. Камова. Ходовой образец имел 260-сильный, установленный в задней части, двигатель АИ-14Р и, как вы правильно узнали, кузов легендарной «Победы» М-20. Читать далее