Автосервисы

Китайские автомобили остаются в России единственной альтернативой отечественному автопрому. Средняя цена машин из Поднебесной уже перевалила за 3,0 млн рублей. Не назовешь бюджетным и их техническое обслуживание. Читать далее

Глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев недавно посетовал на серьезно выросшие сроки поставок запчастей: с 20 до 45 дней. Он даже предложил официально разрешить ремонтировать поврежденные машины бэушными деталями. Читать далее

Львиная доля новых автомобилей, представленных сейчас на российском рынке, оснащены турбированными моторами. Добавление турбины позволяет снять с того же объема значительно больше мощности при невысоком расходе топлива. Но отечественные автолюбители по-прежнему относятся к таким агрегатам настороженно. Читать далее

Кондиционер есть в большинстве современных автомобилей, но некоторые водители так и не научились правильно им пользоваться. Ошибки могут обернуться серьезной дорогостоящей поломкой. Читать далее

Подшипники – важнейшие детали в конструкциях машин и механизмов. От их правильного подбора и монтажа напрямую зависят ресурс, надежность и эффективность работы оборудования. Читать далее

Доля автомобилей китайских брендов в общем объеме российского автопарка существенно выросла и у сервисменов накопилась статистика по обращениям в ремонт. Чаще всего проблемы проявляются в осенне-зимний период. Читать далее

Одни автовладельцы уверены, что трансмиссионное масло рассчитано на весь срок службы агрегата и менять его не надо. Другие, напротив, полагают, что все проблемы с коробкой передач можно решить простой заменой масла. Владелец крупной сети автосервисов Алексей Щиголев рассказал о важных нюансах. Читать далее

Некоторые современные автомобили начинают ржаветь уже через год после начала эксплуатации. Особенно склонны к развитию коррозии машины российского и китайского производства. Читать далее

Стандартный межсервисный интервал у большинства автопроизводителей составляет 15 тысяч километров. Некоторые сокращают его до 10 тысяч, но технический тренер крупной сети автосервисов убежден, что масло следует менять еще чаще. Читать далее

Большинство российских автомобилистов предпочитают самостоятельно покупать автозапчасти. При этом подделки встречаются довольно часто, контрафакт составляет до четверти всех запчастей на российском рынке. Читать далее

Маркетинговое агентство НАПИ изучило цены по страховой корзине на оригинальные запчасти для отечественных легковых автомобилей от агрегаторов и выяснило, как подорожали разные позиции. Изменения очень неравномерные. Читать далее

Власти Республики Саха (Якутия) запретили привлекать иностранных граждан для работы в легковом такси, автомобильных грузоперевозках, в мастерских по ремонту автомобилей и мотоциклов. Читать далее

В последнее время активно обсуждаются проблемы с доступностью запчастей и ремонтопригодностью автомобилей китайских брендов. Журналисты выяснили у дилеров, как на самом деле обстоят дела. Читать далее

С уходом с российского рынка ведущих мировых производителей поставщики были вынуждены перестраивать логистику и менять ассортимент. Пик кризиса пришелся на лето 2022 года, сейчас ситуация стабилизировалась, но некоторые проблемы сохраняются. Читать далее

Российские дилеры рассказали о трудностях с диагностикой и обслуживанием автомобилей китайских марок: Geely, Exeed и Li Auto. Неприятности происходят только с машинами, ввезенными по схеме параллельного импорта. Читать далее

Большинство российских регионов с 1 января 2024 года повышают стоимость техосмотра для легковых автомобилей. Новые тарифы Федеральная антимонопольная служба (ФАС) должна утвердить до 20 декабря, но в большинстве случаев цифры уже известны. Читать далее

В ситуации, когда все вокруг дорожает, цены на автозапчасти тоже ползут вверх. Но процесс этот неоднороден. Одни запчасти дорожают быстрее других, а некоторые и вовсе становятся дешевле. Читать далее

Cкоро российские автолюбители начнут отказываться от автомобилей Hyundai и Kia в пользу китайских моделей из-за трудностей с поставками оригинальных запчастей и ростом цен на них. Читать далее

Начиная с прошлого года, владельцы стали более трепетно относиться к техническому обслуживанию своих автомобилей, понимая, что проще устранить мелкую поломку и избежать более серьезных проблем. Но с приближением Нового года поток клиентов в автосервисы ощутимо иссяк. Читать далее

Председатель правления Союза автосервисов России Александр Пахомов рассказал об остром дефиците кадров в отрасли. По его оценке, в настоящее время в автосервисах страны не хватает более 50 тысяч квалифицированных специалистов. Читать далее